El nuevo modelo de la marca japonesa presentado en la pasada edición de EICMA ya está en los concesionarios con su estilo urbano en dos versiones: Standard por 6.699 euros y SE por 7.099 euros.
Este nuevo velero de 15,5 metros combina la innovación y la excelencia en un producto diseñado para satisfacer las demandas más exigentes en esloras medias con un original concepto ‘monomaran’ de alto rendiento.
Este exclusivo yate eléctrico de 8,67 metros en edición limitada de 25 unidades utiliza la tecnología de propulsión del futuro Porsche Macan eléctrico, incluyendo una batería de 100 kW y tecnología de 800 voltios.
El sucesor del Fjord 38 acaba de ser presentado en dos versiones con mecánicas fueraborda/intraborda de hasta 880 HP, mayor espacio en la cubierta y grandes posibilidades de personalización.
Combina la dinámica de un yate monocasco, un calado reducido y el gran espacio habitable de un multicasco, impulsado por una mecánica híbrida de alto rendimiento para crear una nueva categoría de navegación.
Combina las características de un crucero y las ventajas de un barco de pesca en una eslora de 11,78 metros, equipado con motores Mercury de hasta 1050 hp y sistema de estabilización giroscópica Seakeeper.
Un superyate construido en acero y aluminio con una eslora de 72 metros, un sistema de propulsión híbrido desarrollado por Wider y un espectacular beach club en la zona de popa extensible.
El modelo 4X de 3,95 metros ya está a la venta con un motor eléctrico de 60 kW que alcanza los 35 nudos de velocidad máxima, con autonomía de hasta 40 millas y se ha empezado a construir el 9X.
La lancha rápida más pequeña del astillero italiano se renueva con un carácter deportivo, líneas depuradas y estilo marinero, una embarcación de 45 pies que marca un referente por elegancia y prestaciones.
Navegación sostenible y lujo son dos conceptos compatibles según la interpretación que hacen las dos empresas suecas que participan en este proyecto, impulsado por un motor eléctrico, sin emisiones ni ruidos.
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