La electrificación está cada vez más presente en nuestras vidas, una tendencia que ya se ha consolidado en el transporte y que se extiende también al sector náutico. El astillero esloveno EJET acometió en 2016 la ambiciosa empresa de crear un jet tender eléctrico con mejores prestaciones que los competidores convencionales, y tras años de investigación presentó el EJET 4X, considerado como el primer jet tender de alto rendimiento del mundo.
El 4X es una pequeña embarcación neumática de 3,95 metros de eslora propulsada por un conjunto completamente eléctrico que utiliza un motor de 60 kW y un conjunto de baterías de 46,2 kWh de capacidad para navegar casi en completo silencio hasta una velocidad máxima de 35 nudos y con una autonomía de hasta 40 millas náuticas. La recarga de las baterías puede hacerse en un cargador estándar (6 kW), empleando unas 8 horas, o en uno de carga rápida (12 kW), en el que bastará con cuatro horas de conexión.
Este nuevo modelo representa los tres valores fundamentales de la marca: experiencia a bordo, sostenibilidad e innovación. Sobre estos principios se ha fabricado, y también lo harán los nuevos productos que lleguen en los próximos años.
La propulsión en el EJET 4X está gestionada por una unidad de control electrónico (ECU) que permite elegir entre tres modos de conducción (Eco, Normal y Power), seleccionables en la pantalla táctil de 7” que hay en el cuadro de mandos. Cuenta con sistema de dirección hidráulica y un casco diseñado para facilitar la maniobrabilidad en todas las condiciones de mar.
Una de las ventajas del sistema de propulsión eléctrico por chorro de agua es que permite explorar zonas vírgenes protegidas y áreas en las que solo pueden acceder embarcaciones de poco calado, y también puede equiparse con un gancho para practicar wakeboard y esquí acuático.
Además de este modelo, ya a la venta, EJET ya tiene casi a punto su segundo modelo eléctrico, el 9X, con eslora de 9 metros, 3 metros de manga y un motor eléctrico de 270 kW con el que alcanza una velocidad máxima de 35 nudos y al que proporciona energía un conjunto de baterías de 159 o 223 kWh. Y para 2024 la gama de tenders se ampliará con un modelo de 7 metros, que suponemos tendrá el nombre de 7X y del que no hay todavía datos técnicos oficiales.
Ficha técnica 4X
Eslora: 3,95 metros
Manga: 1,76 metros
Calado: 0,35 metros
Peso: 670 kilos
Motor: 60 kW
Velocidad máxima: 35 nudos
Baterías: 46,2 kWh
Autonomía: 40 millas
Tiempo de carga: 4 horas en carga rápida
Precio: 100.000 euros
Más información en www.ejet.co