Combina las características de un crucero y las ventajas de un barco de pesca en una eslora de 11,78 metros, equipado con motores Mercury de hasta 1050 hp y sistema de estabilización giroscópica Seakeeper.
Un superyate construido en acero y aluminio con una eslora de 72 metros, un sistema de propulsión híbrido desarrollado por Wider y un espectacular beach club en la zona de popa extensible.
El modelo 4X de 3,95 metros ya está a la venta con un motor eléctrico de 60 kW que alcanza los 35 nudos de velocidad máxima, con autonomía de hasta 40 millas y se ha empezado a construir el 9X.
La lancha rápida más pequeña del astillero italiano se renueva con un carácter deportivo, líneas depuradas y estilo marinero, una embarcación de 45 pies que marca un referente por elegancia y prestaciones.
Navegación sostenible y lujo son dos conceptos compatibles según la interpretación que hacen las dos empresas suecas que participan en este proyecto, impulsado por un motor eléctrico, sin emisiones ni ruidos.
Revolucionaria en diseño y con un enfoque sostenible, esta moto eléctrica de 48 CV y 200 km de autonomía es el sueño hecho realidad del diseñador Erik Buell y el emprendedor francés Fréderic Vasseur.
Este ambicioso proyecto de 84,20 metros de eslora significa un gran paso hacia los grandes yates cero emisiones, incorporado un innovador propulsor híbrido que se alimenta con biodiesel de segunda generación.
El primer catamarán de doble casco de la firma norteamericana tiene una eslora de 11,71 metros, capacidad para 15 pasajeros y dos cómodas suites dobles con baño ubicadas en los patines.
La versión más viajera de la trail sueca está preparada para emprender grandes expediciones con nuevas suspensiones de largo recorrido y un buen catálogo de elementos para mejorar el confort.
El diseño de este barco de 20 metros de eslora recuerda a la época dorada de la navegación a vela, con dos camarotes dobles bien equipados, motores Volvo Penta D11 y las mejores vistas desde el flybridge.
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