La serie de embarcaciones deportivas GTX del astillero Pershing tiene un nuevo barco que se suma al ya existente GTX116 desde 2023. Se trata de un innovador yate de casi 24 metros de eslora que lleva el ADN de esta nueva categoría, resaltando entre sus características el confort a bordo y la amplia habitabilidad de todos sus espacios, sin olvidar unas prestaciones de alto nivel.
El pasado 3 de abril tuvo su primer contacto con el agua en el puerto de Fano el primer Pershing GTX80, la máxima expresión de emoción, control total y maniobrabilidad en todas las condiciones marítimas. El nuevo Pershing GTX80, con aproximadamente 24 metros de longitud y 5.80 metros de manga, es el resultado de la colaboración entre el Comité de Estrategia de Productos del Grupo Ferretti, liderado por Piero Ferrari, el estudio de diseño Vallicelli Design y el Departamento de Ingeniería del Grupo.
Los espacios interiores y exteriores de este modelo se comunican sin problemas entre sí, creando un espacio único y una nueva dimensión de confort. El yate cuenta con dos cubiertas, además de un puente de mando deportivo, y puede alojar cómodamente hasta ocho huéspedes gracias a la nueva distribución de cuatro cabinas. También hay una cabina con dos camas para la tripulación.
El diseño exterior, en gris clásico Pershing, presenta una serie de opciones innovadoras: diseñado sin obenques, resalta la proa casi vertical y la línea de flotación continua ligeramente convexa. En la sección de proa, los pasamanos se han aligerado con una ranura longitudinal, mientras que los de popa tienen una doble función, incorporando los winches y convirtiéndose en terrazas laterales que se despliegan hacia abajo. Esta es la primera vez que se adopta una solución como esta en un modelo Pershing, y el objetivo es establecer un contacto aún más estrecho con el agua.
Uno de los espacios exteriores que más se destaca es la plataforma de popa, que cuenta con tres posiciones diferentes, convirtiéndola en una característica versátil y extremadamente importante del barco. Puede dejarse en la posición predeterminada, levantarse utilizando el doble ascensor lineal para que esté al ras con el área de la playa, extenderse e integrarse con el espacio de estar de popa en conjunción con las terrazas laterales cuando están abiertas, y también utilizarse para lanzar botes auxiliares.
Los espacios luminosos y amplios y los extensos acristalamientos en la cubierta principal son una característica distintiva de este modelo. Inmediatamente detrás del puesto de control doble, equipado con tres pantallas de 24 pulgadas, se encuentra una sala de estar que contiene un generoso sofá en esquina, un área de comedor, en esta primera unidad en una versión formal con muebles independientes, y una cocina/bar completamente integrada en espacios que dan directamente al cockpit.
La cubierta principal es muy espaciosa, con 23 metros cuadrados, un 60% más grande que el promedio de la categoría, al mismo tiempo que garantiza un espacio interno de proporciones gran turismo. Este efecto se debe en parte al dinámico y esbelto casco en forma de arco. El techo rígido está hecho de fibra de carbono para ofrecer lo máximo en rendimiento y apariencia estética.
En el aspecto mecánico, va equipado con tres motores Volvo Penta D13 IPS1350 de 1.000 mhp, alcanzando una velocidad máxima de 34 nudos y una velocidad de crucero de 28 nudos.
Ficha técnica
Eslora: 23,98 metros
Manga: 5,80 metros
Calado: 1,90 metros
Desplazamiento: 59,2t
Motores: Volvo Penta D13 IPS
Depósito combustible: 5.300 litros
Depósito agua: 1.300 litros
Autonomía: 300 millas
Camarotes: cuatro dobles
Más información en www.pershing-yacht.com