El icónico Subaru Forester, el todoterreno familiar más popular de la marca japonesa, celebra sus 25 años en el mercado global tras cinco generaciones y más de 4,5 millones de unidades vendidas. El aniversario coincide con la actualización del modelo para la gama 2022. Entre los cambios destacan los retoques de diseño en el frontal, las mejoras en los sistemas de seguridad con tres nuevas funciones y un reajuste de las suspensiones para un mejor confort dinámico y más refinamiento. Está disponible sólo con propulsión híbrida de 150 CV, tracción integral y tres niveles de equipamiento desde 35.400€.
Los únicos cambios visibles del Forester 2022 están en el frontal. La parrilla aumenta de tamaño y con forma hexagonal más definida. Las ópticas delanteras son más pequeñas y tienen formas más angulosas. El paragolpes delantero tiene un protector inferior con más volumen que completa una imagen robusta y poderosa. Por último en el capítulo frontal, destacan los faros antiniebla de tecnología LED, situados en las esquinas resaltan la anchura del vehículo. Entre sus principales competidores en el mercado están el Toyota RAV4 y el Ford Kuga.
El habitáculo mantiene el confort y la amplitud
En el interior vemos pocos cambios aparentes respecto al Forester anterior. El salpicadero tiene tonos oscuros y molduras en color aluminio. Cuenta con tres pantallas, una superior de información con 6,3 pulgadas, y otra de infoentretenimiento de 8”. El cuadro de instrumentos, con relojes analógicos para registrar velocidad y revoluciones por minuto apenas cambia, agrega unas pocas indicaciones para activar las nuevas funciones y aplicaciones de la gama 2022. Dispone también de una pantalla a color de 4,2” que muestra los datos del ordenador, del sistema multimedia y del control de crucero adaptativo, entre las principales informaciones.
Entre otras novedades del habitáculo se menciona un nuevo retrovisor central con sistema de anti-deslumbramiento automático y luces ambientales de techo con tecnología LED. Asientos con nuevos tapizados en cuero napa con dos tonos, negro y marrón. Otro avance importante a la seguridad de ocupantes es el sistema Driver Monitoring System, situado sobre la pantalla multifunción en la consola identifica al conductor y configura automáticamente, previamente personalizada de la posición del asiento, los ángulos apropiados de los retrovisores exteriores y las preferencias del aire acondicionado.
En la parte trasera del habitáculo casi nada nuevo, y no es crítica, todo lo contrario. El Forester anterior, probado el pasado año, tenía muy poco de mejorable. El maletero tiene el mismo volumen y capacidad que el de su antecesor, 509 litros. Pero ahora incorpora 10 ganchos y anclajes para sujetar carga y otros dos ganchos de techo para colgar equipaje delicado.
Sólo con propulsión híbrida de 150 CV
El nuevo Forester mantiene el sistema de propulsión híbrido, que consta de un motor de gasolina 2.0 de disposición Bóxer, atmosférico con dirección directa y distribución variable de admisión y escape. Rinde una potencia máxima de 150 CV y un par límite de 194 Nm. El motor eléctrico asociado entrega una potencia de 16,7 CV y 66 Nm de par. El conjunto motriz dispone de una caja de cambios automática Lineartronic de 7 velocidades. Para más refinamiento y suavidad del vehículo, cuenta con un embrague específico que se encarga de activar o desactivar el motor eléctrico. El consumo combinado WLTP homologado es de 8,1 litros por cada 100 km,
Los responsables de la marca aseguran que el nuevo Forester, con el estreno de un mejorado sistema EyeSight se convierte en el modelo más seguro jamás fabricado. Las cámaras estereoscópicas, situadas a ambos lados del retrovisor interior tienen un ángulo de visión ampliado un nuevo software que detecta las señales de tráfico, vehículos y sus luces de frenado, peatones y ciclistas, avisa primero al conductor y si éste no reacciona o no aplica la fuerza de frenado suficiente actúa automáticamente ordenando al motor, a la dirección, a la transmisión y al sistema de frenos.
Máxima seguridad y protección
El nuevo sistema EyeSight del Forester dispone de nueve funciones de seguridad como:
- Función de frenada pre-colisión.
- Control de dirección en caso de emergencia.
- Control de crucero adaptativo.
- Control de permanencia en el carril y función de seguimiento del vehículo delantero.
- Función de aviso de salida del carril.
- Función de permanencia en el carril de emergencia.
- Función de control del acelerador.
- Función de aviso de avance del coche delantero.
- Limitador de velocidad manual.
Al volante del Forester 2022
En un primer contacto con el nuevo Forester por autovía y carretera de curvas en un recorrido de unos 65 kilómetros hemos comprobado que el comportamiento dinámico se mantiene muy noble. El tacto y la calidad de conducción también es alta. No podemos decir que en esto es mejor que su antecesor porque la diferencia es inapreciable, en todo caso mínima. En cuanto a capacidad de aceleración y respuesta se mantiene en buen nivel. Lo único diferente es la suspensión, que ahora es más confortable y adecuada para viajes largos.
Precios:
Forester Sport Plus: 35.400€
Forester Executive: 37.900€
Forester Executive Plus: 39.900€