El Alfa Romeo Tonale es un SUV de 4,53 metros que tiene una notable similitud estética con el Stelvio, el otro SUV de 4,7 metros de la marca del Biscione. Desarrollado en base a la idea de reinventar la deportividad en el Siglo XXI con alta tecnología y conectividad de primer nivel, ofrece dos niveles de electrificación, Híbrido MHEV, Q4 Híbrido enchufable con tracción total y diesel. Las potencias van desde 130 a 275 CV y todas las versiones disponen de cambio automático. La reservas serán a partir de abril y las primeras entregas en junio.
Este lanzamiento tiene el propósito de dar un buen golpe en el segmento C-SUV y será alternativa de los modelos Premium Audi Q3, BMW X1 y Mercedes GLA, entre otros. Alfa Romeo se jacta de ofrecer el Tonale con un inconfundible diseño italiano, fiel al Concept car con el que tuvo origen y a su ADN de deportividad desde 1910. Presenta una clara ‘Línea GT’ que va desde la parte trasera hasta los faros, con algo del Giulia GT y emulando el concepto del 8C Competizione. El frontal presenta el clásico ‘Trilobulado’ y el ‘Scudetto’ de Alfa Romeo como foco central. Fabricado en Italia, en la renovada planta del grupo Stellantis Giambattista Vico en Pomigliano d’Arco (Nápoles), una de las fábricas más avanzadas, con una línea de montaje ultramoderna.
La nueva propulsión MHEV 48V puede impulsar las ruedas
Las versiones híbridas MHEV estarán disponibles con dos niveles de potencia, 130 y 160 CV, ambas con tracción delantera, cambio automático de doble embrague de 7 velocidades y un nuevo motor eléctrico P2 de 48 voltios, de 15 kW y 55 Nm, que puede impulsar las ruedas incluso cuando el motor de combustión esté apagado. El avanzado sistema que estrena el Tonale supone que el vehículo puede arrancar, circular en modo eléctrico a velocidad de crucero, a bajas velocidades y en maniobras de aparcamiento.
Por su parte, la versión Q4 híbrida enchufable de 275 CV de potencia conjunta, situada en la cumbre de la gama, puede tener una autonomía en modo eléctrico de hasta 80 km en ciclo urbano y hasta 60 km en ciclo combinado. El sistema de propulsión consta de un motor turbo de gasolina 1.3 MultiAir que proporciona tracción a las ruedas delanteras, y el motor eléctrico a las traseras. La batería es de 15,5 kWh y se puede cargar al 100% si se utiliza un cargador rápido de 7,4 kW. Las prestaciones pueden ser de vértigo, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos.
Versiones híbridas de 130 y 160 CV
La versión de acceso a la gama Tonale es el híbrido MHEV con el nuevo motor turbo de gasolina, cuatro cilindros, de 1.5 litros, 130 CV de potencia máxima y 240 Nm de par máximo, asociado a un cambio automático de doble embrague de 7 velocidades y el motor eléctrico ‘P2’ de 48 voltios, 15 kW y 55 Nm. La gama de motores se completa con el nuevo motor diésel de 1.6 litros, 130 CV y 320 Nm de par, combinado con un cambio automático de doble embrague Alfa Romeo TCT de 6 velocidades y tracción delantera.
El nuevo Tonale se destina a un cliente joven, urbano y dinámico, porque según sus creadores, ofrece un diseño distintivo, sensual y vanguardista. Entre los aspectos más relevantes destaca las llantas de 5 orificios, la pantalla del cuadro de instrumentos telescópico, el volante deportivo de tres radios y los faros con curva sinusoidal. Los faros delanteros ‘3+3’ son matriciales adaptativos Full LED, que tienen el aspecto del ‘SZ Zagato’ o el ‘Concept car Proteo’, desarrollados conjuntamente con Marelli. Los tres módulos ofrecen luces de cruce diurnas, intermitentes dinámicos y una función ‘Hola y Adiós’ que se activa cada vez que el conductor enciende o apaga el motor.
Servicio de cortesía con Amazon Alexa
El Alfa Tonale ofrece una electrificación de vanguardia, asegura la marca, con el fin de brindar una agradable experiencia de conducción sencilla y cómoda para el uso cotidiano. Entre las funciones integradas destaca el asistente de voz Amazon Alexa, un servicio de cortesía con entrega segura de paquetes en el lugar elegido abriendo las puertas y dejando que el mensajero los deje dentro del coche. También se le puede pedir que añada productos a la lista de compra, que busque un restaurante cercano o que ajuste las luces o la calefacción. Se le puede pedir actualizaciones del estado del vehículo desde el hogar, así como conocer el nivel de carga o de combustible.
De serie cuenta con un sistema de infoentretenimiento nuevo, otro Android personalizable y conectividad 4G con actualizaciones inalámbricas. Dicho sistema incluye una pantalla digital de 12,3 pulgadas, otra principal táctil de 10,25” y una interfaz multitarea cuya visualización no necesita distraer la vista de la carretera. También añade control de crucero adaptativo, centrado de carril, ayuda en atascos, frenado de emergencia autónomo, detector de fatiga, detector de ángulo muerto, detector de puntos ciegos en la parte trasera, alerta de acercamiento de vehículo para evitar colisión y alta resolución de la cámara de 360 grados con cuadrícula dinámica, entre otros muchos dispositivos.