Volkswagen cataloga al nuevo Taigo de cinco puertas como SUV Coupé, porque su techo tiene una caída suave por detrás. Mide 4,26 metros, 15 centímetros más largo que el T-Cross y 3 cm más que el T-Roc, con los que comparte muchos elementos. Está a la venta con tres motorizaciones de gasolina TSI. El menos potente 1.0 de 95 CV, sólo disponible con cambio manual de cinco velocidades, y los otros dos, el 1.0 de 110 CV y el 1.5 de 150 CV, incorporan de serie el cambio automático DSG7. La versión de acceso LIFE, el 1.0 TSI 95 CV, cuesta, con descuentos promocionales, 20.300€.
El Taigo es prácticamente el mismo modelo que el Nivus que se fabrica en Brasil para los mercados sudamericanos. Ambos tienen las mismas dimensiones, comparten la totalidad del diseño exterior e interior, y la plataforma modular MQB del consorcio Volkswagen, la misma que también incorpora el T-Cross y el Polo. El SUV de Pamplona entra en un segmento muy poblado y todavía en crecimiento. Entre sus competidores de marcas generalistas figuran, el Ford Puma, el Mazda CX-3, el Fiat 500x, el Opel Mokka, el Renault Captur y el Hyundai Kona. Y entre los Premium, el Audi Q2 y el DS 3 Crossback.
SUV urbano y deportivo
Los mejores argumentos del Taigo son: una moderna carrocería tipo crossover y un interior completamente digitalizado que incluye avanzados sistemas de asistencia a la conducción y conectividad, así como seguridad y confort para los ocupantes, según los datos facilitados por Volkswagen. Entre sus principales características resalta su aspecto de SUV urbano y deportivo, con un frontal dominado por una amplia parrilla, luces antiniebla, faros LED de serie y molduras de los pasos de ruedas en color negro. En su interior destaca la posición elevada de los asientos, una buena funcionalidad para el uso diario y un maletero con un volumen de 450 litros.
En cuanto a nivel de equipamientos, el Taigo es muy competitivo. Desde el acabado LIFE incluye de serie un buen número de sistemas de seguridad y asistentes a la conducción, como el Front Assist que dispone de la función de frenado de emergencia en ciudad o el asistente de mantenimiento en el carril Lane Assist. El acabado alto ‘R-Line’ cuenta con elementos propios de segmentos superiores, como el acceso sin llave ‘Keyless Access’, los faros ‘LED Matrix’, luces ambientales interiores, cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, cámara trasera o llantas de aleación ‘Valencia’ de 17”. Además la pintura exterior se puede combinar con el techo y carcasas de los retrovisores en color negro.