El departamento SVO (Special Vehicle Operations) del grupo Jaguar-Land Rover es el equivalente a la división AMG de Mercedes-Benz, RS en Audi o M en BMW. Esta rama del consorcio JLR se dedica a crear modelos únicos y exclusivos de alto rendimiento y con multitud de opciones de personalización para cada cliente, que también desea lujo y distinción. Sus tres modelos más representativos, los Jaguar F-Pace SVR, Jaguar F-Type R y el Range Rover Sport SVR, comparten el motor más poderoso, el 5.0 V8 de gasolina sobrealimentado mediante compresor, que proporciona de 550 o 575 CV según la versión.
Hemos conducido algunos de los modelos más especiales desarrollados por el departamento SVO, entre ellos los deportivos y SUV más potentes, como el Range Rover Sport SVR de 575 CV, el Jaguar F-Pace SVR de 550 CV y el Jaguar F-Type R con un V8 de 575 CV. Además, las dos marcas cuentan con una completa oferta de modelos híbridos enchufables y eléctricos que han iniciado el camino de la electrificación.
Range Rover Sport SVR
Pero no todo es potencia bruta, porque SVO busca superar el dinamismo de sus modelos, reduciendo el peso a base de materiales ligeros como el aluminio de los elementos de la suspensión y el capó del Range Rover Sport SVR en fibra de carbono, que cuenta también con una geometría y tarado de la suspensión neumática diseñada específicamente junto con la dirección y equipo de frenos, sin olvidar el delicado trabajo de afinado de la aerodinámica, mejorando la eficiencia y la refrigeración.
Otro aspecto reseñable, y muy agradable de este modelo es el placer auditivo que proporciona el sistema de escape activo de dos etapas, con válvulas controladas electrónicamente, que optimizan la calidad del sonido a altas revoluciones, en una banda sonora inspirada en las carreras, incluyendo petardeos en las retenciones.
Entre los detalles exclusivos del exterior destacan el conjunto de faros LED avanzados, llantas de hasta 21 pulgadas de diseño exclusivo, techo acabado en color negro, sin olvidar los equipos de sonido y pantallas de última generación. Refinamiento, lujo y capacidad todoterreno son las señas de identidad del Range Rover Sport, un modelo que supone el 70 por ciento de las ventas de la firma en España.
Jaguar F-Pace SVR
Con el motor V8 de cinco litros, 550 CV de potencia y los descomunales 700 Nm de par, alcanza los 286 km/h y acelera de 0 a 100 en 4 segundos. Se trata de un elegante superdeportivo con la capacidad y funcionalidad de un todocamino. Como en el Range Rover Sport SVR, también se han mejorado la dirección, con calibrado SV, los amortiguadores y el sistema de frenado.
También la estética se ha retocado, rebajando un 35 por ciento la altura de la carrocería, alerón trasero SVR más aerodinámico, nuevos paragolpes con mayores tomas de air e iluminación LED. Por dentro, con un acabado exquisito, encontramos materiales exclusivos, asientos deportivos en Alcantara, con el logo SVR en el reposacabezas, y volante de piel con costuras en rojo. El sistema de infoentretenimiento de doble SIM Pivi Pro, dispone de una pantalla táctil de 11,4 pulgadas y alta definición con cristal curvado.
Muy corta se nos hizo la ruta por carreteras de la sierra madrileña mientras disfrutamos del embriagador sonido del escape del gran V8. La enorme potencia es muy controlable, con su caja de cambios automática de 8 velocidades y enorme equipo de frenos, capaz de detener los 2.133 kilos que pesa en vacío sin el menor problema. Una sensación de seguridad nos invade en un entorno de calidad y lujo exclusivo. Lamentablemente, todo se acaba y tenemos que ceder el volante a otro colega de profesión, mientras salimos a comprar un boleto de primitiva que, si toca, nos permita desembolsar los 122.270 € que cuesta el juguete.
Jaguar F-Type R
Cuenta con el mismo motor V8 de cinco litros del SVR potenciado a 575 CV.
Este turismo deportivo convertible, con el diseño atemporal de los deportivos de Jaguar, presume de ser el más rápido en de la historia de la marca, con 300 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 3,7 segundos en el 0 a 100 km/h.
La rediseñada nueva parrilla, junto a los respiraderos del capó, alerón trasero desplegable y llantas de 20 pulgadas identifican esta versión, que también contará con una carrocería de techo duro, tipo Cupé.
Un vistazo al interior, mirando desde arriba, nos permite apreciar el lujo y calidad con el que está fabricado, con detalles exquisitos como los pespuntes de los asientos, tapicería de las puertas y asientos Performance de 12 posiciones en piel Windsor que, junto al revestimiento de antelina del salpicadero, llenan de textura el habitáculo biplaza.
Gama de híbridos enchufables PHEV
Cuentan con el distintivo ‘0’ emisiones de la DGT y están motorizados por los innovadores propulsores Ingenium de tres o cuatro cilindros además del eléctrico, obtienen 300 o 400 CV de potencia al usar ambos motores al unísono. Se compone de los modelos:
Jaguar E-PACE PHEV P300e.
Jaguar F-PACE PHEV P400e.
Land Rover Defender 5p PHEV P400e.
Land Rover Discovery Sport PHEV P300e.
Range Rover Evoque PHEV P300e
Range Rover Sport PHEV P400e
Toda la gama Jaguar cuenta con una garantía de fábrica de 5 años o 150.000 kilómetros.
Por último, queda reseñar que, a partir de 2025, los modelos Land Rover serán exclusivamente modelos eléctricos, lo que no es óbice para que sus hermanas, Jaguar y Range Rover, se especialicen en el mercado del segmento Premium de modelos híbridos e híbridos enchufables de última generación.