El nuevo Dacia Jogger es un modelo familiar polivalente que tiene características de otras categorías, como la amplitud de un break, la habitabilidad de una combi y las posibilidades de un SUV. Lo más importante, según todos los datos facilitados por la marca, es que denota un claro avance en materia de diseño, calidad de materiales, tecnología y motores eficientes de gasolina y gas GLP. Está a la venta con tres acabados (Essential, Comfort y Extreme) desde 14.990 hasta 18.948 euros. Las primeras entregas se harán a mediados de abril.
Según los datos y las imágenes, el nuevo Jogger es el vehículo ideal para la evasión y las aventuras al aire libre. No sustituye al Lodgy, que sigue siendo el vehículo más apto para los servicios profesionales. La distancia entre ejes de 2,90 metros es muy generosa para sus 4,55 metros de longitud, lo que hace posible una buena habitabilidad con hasta 7 plazas y un maletero de 212 litros de capacidad mínima, o 5 plazas y un volumen de carga de hasta 829 litros. Aunque no tiene tracción total, la altura libre al suelo es de 200 mm, más que muchos SUV, que le permite rodar sin problemas fuera del asfalto o por superficies algo accidentadas.
Los principales cambios están en el frontal, donde destaca una calandra amplia, propia de Dacia, que ya incorporan los últimos modelos de la marca. Las cuatro ruedas se emplazan en las esquinas del vehículo con aletas bien marcadas. El capó es horizontal y esculpido. El portón trasero resulta muy ancho gracias a las luces verticales, además cuenta en la parte superior con un alerón destinado a aportar dinamismo. Otros elementos que definen estilo son las barras en el techo modulares que pueden soportar hasta 80 kg, y las ruedas, con un diámetro de 660 mm y flanco de neumático alto.
Calidad de navaja suiza
Las ópticas delanteras como las traseras presentan la nueva firma luminosa en forma de Y de Dacia. Las luces de día de la parte delantera y las luces de cruce cuentan con tecnología LED, que además de ofrecer una mejor iluminación tanto de día como de noche proporcionan una mejor visibilidad, y que para que el resto de usuarios de la carretera también puedan ver mejor a este vehículo.
El nuevo Jogger está disponible con dos motorizaciones. Una de ellas incorpora el nuevo motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado y de inyección directa 1.0 TCe de 110 CV y con un par máximo de 200 Nm a 2.900 rpm. El consumo en ciclo WLTP es de 5,7 litros por cada 100 km. El otro propulsor es el ECO-G de 100 CV con bi-carburación gasolina/gas GLP, inyección indirecta y una autonomía que puede ser superior a 1.000 km gracias a sus dos depósitos de 50 y 40 litros, respectivamente.
El nuevo Jogger, además de tener una línea de diseño dinámica destaca por su modularidad interior y por muchos avances en tecnología. Los mentores señalan que resulta práctico hasta en mínimos detalles. Cuenta con barras en el techo modulares, que tanto en posición longitudinal como transversal no penalizan su aerodinámica, según pruebas realizadas por el fabricante, y pueden transportar bicicletas, esquís o cofres de techo. Otro aspecto positivo es el buen acceso a las plazas de la tercera fila, gracias al modo bascular de los asientos de la segunda fila. Además cuenta con espacios de almacenamiento en toda la filas.
Máxima polivalencia
Los directivos de Dacia comparan la calidad y eficacia conseguida en todos los apartados del nuevo Jogger con la ‘Navaja Suiza’. Su interior no sólo puede acoger hasta siete adultos, sino también sus tres filas de asientos ofrecen hasta 52 configuraciones. Los asientos tienen pespuntes rojos y molduras cromadas en los paneles de las puertas. El equipamiento incluye la cámara de marcha atrás, la climatización regulada y la tarjeta de manos libres. La segunda fila dispone de dos fijaciones Isofix para asientos de niños. Los dos ocupantes de la tercera fila tienen asientos individuales, un reposabrazos, un amplio cristal de custodia para una mejor visión hacia el exterior, y lunas abribles para que puedan disfrutar de ventilación natural.
Los responsables de la marca aseguran que la carrocería cuenta con muchos refuerzos en su estructura, y el habitáculo está bien insonorizado. Entre los sistemas de seguridad destaca la frenada de emergencia asistida; el detector de ángulo muerto; la ayuda al aparcamiento con cuatro sensores de ultrasonido delanteros y cuatro traseros, una cámara trasera y líneas de guiado dinámico; la ayuda al arranque en pendiente; y un sistema multimedia accesible para todos, que consta de dos altavoces y una estación de acoplamiento para Smartphone, además de una pantalla táctil de 8 pulgadas, con la que se puede acceder al sistema ‘Media Control’, a la navegación, al GPS del teléfono, a la conectividad inalámbrica Wi-Fi y a las aplicaciones de los sistemas Android Auto y Apple CarPlay, entre otras funciones.
PRECIOS
Jogger Essential (100 CV) ECO-G 5 plazas: 14.990€
Jogger Comfort (100 CV) ECO-G 5 plazas: 16.400€
Jogger Comfort (100 CV) ECO-G 7 plazas: 17.150€
Jogger Comfort (110 CV) TCe 5 plazas: 16.948€
Jogger Comfort (110 CV) TCe 7 plazas: 17.698€
Jogger S.L. Extreme (100 CV) ECO-G 5 plazas: 17.650€
Jogger S.L. Extreme (100 CV) ECO-G 7 plazas: 18.400€
Jogger S.L. Extreme (110 CV) TCe 5 plazas: 18.198€
Jogger S.L. Extreme (110 CV) TCe 7 plazas: 18.948€