Skoda, la marca checa del grupo Volkswagen que más ha crecido en categoría, desvela la segunda generación del Kodiaq, un SUV grande que ahora tiene 4,758 metros de largo (6 cm más que su predecesor), 1.864 m de ancho y 1.659 m de alto. Su batalla es de 2.791 mm y puede tener 5 o 7 plazas. En el lanzamiento, previsto para el primer trimestre de 2024, estará disponible con cinco motorizaciones, con potencias de 150, 193 y 204 CV, tracción delantera o total y por primera vez en este fabricante habrá una versión híbrida enchufable. En España, las primeras entregas se harán en mayo de 2024.
Desde que Skoda se ha integrado en el consorcio alemán de marcas en 1991, no ha dejado de sumar calidad en sus productos, categoría y, por supuesto, prestigio. Todo esto es comprobable nada más ver in situ sus innovadores modelos. Ahora nos presenta el Kodiaq de segunda generación, cuya imagen exterior es de una dinámica potente y atractiva, así como un habitáculo con lujo discreto, nada estridente y, sobre todo, ultra moderno, confortable y ligeramente más amplio que el modelo de primera generación. La versión de 5 plazas, con la segunda fila más adelantada, puede tener un volumen de hasta 910 litros, y la de 7plazas, 340 litros, por lo que será claramente el líder en capacidad del segmento.
Diseño de aspecto potente y atractivo
En cuanto a imagen exterior, Skoda dice que estrena en este SUV de gran tamaño, un lenguaje de diseño denominado ‘Modern Solid’, que con dos palabras se puede definir como vanguardista y atractivo. Entre los principales detalles y nuevas tecnologías destacan sus faros matriciales ‘Matrix TOP LED’, con aspecto felino. La parrilla está algo modificada y tiene ahora 13 líneas separadoras verticales. Los pilotos traseros tienen forma de letra ‘C’. En la parte trasera del techo y encima de la luna posterior sobresale un alerón con un claro objetivo aerodinámico. Las llantas de aleación disponibles podrán ser de de 17 a 20 pulgadas. Los paragolpes delantero y trasero son también nuevos.
En el interior también hay novedades. El salpicadero tiene material blando y en el centro estrena una pantalla táctil multifunción de 13 pulgadas, a la que también se puede acceder a un nuevo sistema de info-entretenimiento y a varios servicios digitales en línea. Además parece ligeramente orientada al conductor. El cuadro de instrumentos también es digital y tiene 10,25 pulgadas. El nuevo concepto de habitáculo, según explican, cuenta con materiales sostenibles y mandos innovadores a los que llaman ‘Skoda Smart Dials’.
Tecnología vanguardista
La transmisión es automática de doble embrague DSG en todas las versiones. En la consola no hay palanca de cambios ni ruedecilla para el cambio de marchas, este selector está en la columna de dirección, detrás del volante. Entre los sistemas más interesantes de ayuda a la conducción figuran: el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento en el carril y el aparcamiento remoto, con este último se puede aparcar el vehículo estando fuera de él a través del teléfono móvil.
En cuanto a motorizaciones el nuevo Kodiaq ofrece cinco variantes de propulsión desde 150 CV (110 kW) a 204 CV (150 kW), con combustible gasolina o diesel tanto de combustión normal, como de hibridación eléctrica ligera (MHEV) o híbrida enchufable (PHEV). Esta última es primicia en la marca y puede tener una autonomía eléctrica de más de 100 kilómetros, con potencia de recarga de 50 kW de 0 hasta el 80% en 25 minutos, y en 11 kW en 2 horas 45 minutos. Las opciones híbridas llevarán el distintivo medioambiental ‘ECO’ y la versión enchufable la ‘O emisiones’. Las dos restantes el distintivo ‘C’. A estos motores se añade en toda la gama el cambio automático DSG y el sistema de ‘Control de Chasis Dinámico’.