El SUV compacto de Lexus, el UX lanzado en 2019, se actualiza ahora para la gama 2023. Las principales mejoras están en una reforzada rigidez, en su chasis con una nueva suspensión variable adaptativa (AVS), con amortiguadores Perfomance Dampers delante y detrás para minimizar vibraciones y otros ajustes; y en la carrocería, con puntos de soldadura adicionales. La actualización se completa con nuevos y optimizados asistentes de conducción y con el estreno de un sistema multimedia, que se añade al paquete Lexus Link con pantallas táctiles de mayor tamaño. El precio de la versión de acceso UX 250h Business es de 38.800 euros.
Entre los SUV híbridos no enchufables de similar tamaño y categoría figuran como competidores del nuevo Lexus UX: el Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid DSG6 de 204 CV (sin posibles descuentos, 40.470€); el Alfa Romeo Tonale Hybrid Edizione Speciale de 160 CV (41.000€); y el Toyota Rav4 Style Hybrid 220H 4x2 de 218 CV (con desc. 39.500€). Entre otras alternativas más asequibles, menos equipadas y con menor potencia destacan: el Renault Arkana RS Line E-TECH híbrido de 145 CV; el Hyundai Kona 1.6 GDI HEV de 141 CV; el Honda HR-V 1.5 i-MMD de 130 CV; y el Subaru XV 2.0 Hybrid Executive Plus automático Lineartronic de 150 CV.
Nueva versión F-Design
Las mejoras del Lexus UX 2023 se centran mayoritariamente en dos versiones, la nueva F-Design y la F-SPORT, que se pone al alcance de más clientes. En el resto de versiones, como Business City, Executive y Luxury también se benefician de las mejoras de estilo, de los optimizados asistentes a la conducción y de la conectividad multimedia mejorada. Todos los cambios y mejoras se refieren a las versiones con propulsión híbrida no enchufable 250H de 184 CV. Los cambios en el UX 300e con mecánica 100% eléctrica se conocerán más adelante.
El nuevo acabado F-Design del UX tiene detalles en el exterior que comparte con la versión F-SPORT, como la parrilla de doble punta flecha, con un motivo de malla ‘L’ de Lexus, acabado en negro y con un contorno cromado en la parte inferior. El mismo diseño se repite en los faros antiniebla en las luces con función cornering en el paragolpes frontal. El paragolpes posterior también presenta un diseño específico F SPORT, con un alerón en el techo en negro y unas molduras en torno a los grupos ópticos.
Interior con detalles y elementos muy cuidados
Entre otros detalles de equipos y elementos de serie de la versión F-Design figura: la tapicería en cuero Tahara, asientos delanteros calefactados, climatizador bizona (con sistema de calidad del aire Nanoe-X de Lexus), cámara trasera con guías de aparcamiento, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, faros delanteros Bi-LED, barras de techo longitudinales en color negro, molduras negras en los pasos de ruedas y emblema ‘F’ de los acabados de Lexus. Las llantas de aleación F-Design de 18 pulgadas presentan un diseño de 10 radios y un acabado metalizado oscuro.
El acabado F-SPORT, por su parte, incorpora de serie la suspensión variable adaptativa (AVS) y los amortiguadores Perfomance Dampers en los ejes delantero y trasero, elementos que contribuyen a la agilidad de manejo y a una calidad de marcha más suave sobre cualquier superficie, según adelanta Lexus. Señalan también que la amortiguación AVS se ha ajustado para aumentar la fuerza de la amortiguación cuando las condiciones lo requieran, y notar así un comportamiento menos abrupto del vehículo.
Más rigidez y suavidad en todas sus funciones
El tacto de la dirección se asegura mejorado con una nueva junta rígida entre la parte superior del soporte de la caja de cambios y la suspensión. La fuerza de absorción de los amortiguadores se ha ajustado para conseguir un mejor rendimiento. Todas las mejoras del UX 2023 incluyen medidas para incrementar la rigidez de la carrocería. Para ello cuenta con puntos de soldadura adicionales en el extremo inferior de la apertura del panel lateral y la abertura del panel posterior inferior, y se añade un refuerzo de acero más rígido en las puertas traseras.
En cuanto a dispositivos multimedia, el renovado UX cuenta con nuevos sistemas que se incorporan al paquete Lexus Link, para un funcionamiento más ágil, intuitivo, centrado en las personas y con una mayor funcionalidad, asegura la marca. Según el nivel de equipamiento, los nuevos UX traen pantallas de 8 y 12,3 pulgadas, con tecnología táctil que sustituye al anterior control de panel. Dichas pantallas se han desplazado 143 mm hacia delante en el cuadro de instrumentos, o sea más cerca del conductor para una manipulación más cómoda, con gráficos más nítidos y alta definición en la más grande de 12,3”.
Multimedia y conectividad a tope
El sistema de navegación online ‘siempre conectado’ se monta de serie, con el que puede tener acceso a información del tráfico y carreteras en tiempo real para una mejor planificación del viaje. La pantalla grande de 12,3 pulgadas lleva el navegador Premium integrado, que se puede utilizar en zonas donde no hay conexión a la nube. El nuevo sistema de reconocimiento de voz incluye el asistente ‘Hey Lexus’ con el que se pueden realizar llamadas, controlar el equipo de sonido, el climatizador y buscar datos e informaciones en la red. La conexión en la nube permite preguntar precios de carburantes, estaciones de servicio cercanas. El equipo permite la integración de los smartphone a través de Apple CarPlay (conexión inalámbrica) o Android Auto (conexión por cable) y también permite la carga inalámbrica.
Asistentes a la conducción mejorados
En cuanto a seguridad, el sistema Lexus Safety System +2 proporciona un mejor rendimiento en el sistema de pre-colisión (PCS) debido a que ahora cuenta con Alerta de Tráfico Cruzado Delantero (FCTA) para poder girar a izquierda y derecha cruzando carriles con más seguridad en los cruces, y el Asistente de Dirección de Emergencia Avanzado (ESA), que ayuda al conductor a esquivar obstáculos sin salirse del carril por el que circula. Además, el Control de Crucero Adaptativo incluye una función de reducción de la velocidad en las curvas, que ajusta automáticamente la velocidad del vehículo en función del radio de la curva.
El UX 2023 está disponible con una nueva pintura exterior ‘Iridio Sonic’, que recurre a la tecnología de pintura sónica de Lexus, mediante una capa de unas micras de grosor alinea los copos metálicos de la pintura de forma más uniforme y compacta, lo que da lugar a un mayor brillo y una tonalidad profunda en toda la carrocería, según explican los técnicos de la marca. La nueva gama ofrece una mayor selección de acabados bitono, con seis colores disponibles en combinación con un techo negro en contraste en los modelos F-Design y F-SPORT. Dentro del habitáculo hay un nuevo color Avellana, tela y cuero Tahara en todas las versiones del UX. La tapicería de cuero F-SPORT perforado cuenta con nuevas costuras Kagome, inspiradas en los tejidos de las cestas japonesas tradicionales. La tapicería de cuero Tahara incorpora un nuevo efecto de plisado Sashiko.
Precios del UX 250h Hybrid 2023
UX 250h Business: 38.800€
UX 250h Business City: 39.800€
UX 250h F-Design: 43.900€
UX 250h Executive: 48.500€
UX 250h F-SPORT: 55.200€
UX 250h Luxury: 59.400€
UX 250h Executive (4WD): 50.400€
UX 250h F-SPORT (4WD): 57.100€
UX 250h Luxury (4WD): 61.300€