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EBRO pick-up concept 2024
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EBRO pick-up concept 2024
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EBRO pick-up concept 2024

EBRO resurge con una pick-up eléctrica

15 de mayo de 2023

La marca española de vehículos industriales y agrícolas ha mostrado en el Automobile Barcelona un prototipo de una pick-up cero emisiones con enfoque profesional que se fabricará a final de 2024 en D-Hub de Zona Franca.

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La firma EBRO vuelve al mercado, y lo hará coincidiendo con el 70 aniversario de su creación (1954), tal como se ha anunciado en el salón Automobile Barcelona, donde se ha mostrado un prototipo de pick-up que avanza las líneas del modelo de producción, destinada al sector profesional e industrial.

 

En el olvido desde su desaparición en 1987, EBRO resurge ahora con un nuevo proyecto de pick-up electrificada que se producirá en serie en la fábrica D-Hub de Zona Franca (Barcelona) en el último trimestre de 2024. La puesta en marcha de la producción implica la incorporación de una plantilla directa de 150 personas en las áreas comercial y de marketing, más la contratación indirecta de alrededor de 1.200 empleados de la bolsa de reindustrialización de la antigua planta de Zona Franca.

 

Según se desveló en el Automobile Barcelona, el EBRO pick-up será un vehículo 100% eléctrico destinado a uso profesional e industrial, con tracción trasera o total, con motores eléctricos de 299 CV (220 kW) alimentados por un conjunto de baterías de iones de litio de 100 kWh de capacidad y una autonomía de hasta 440 kilómetros.

 

Sus dimensiones (5.218 mm de longitud, por 1.848 mm de ancho y 1.785 mm de alto) le permiten ofrecer un amplio espacio interior para acomodar a cinco personas, así como una práctica plataforma de carga que resuelva las necesidades de los trabajos tanto en el campo como en la ciudad.

 

En el estand de la marca, ubicado en el pabellón 8 del recinto ferial de Montjuïc, que permanecerá abierto al público del 13 al 21 de mayo, los visitantes también podrán ver el todoterreno ligero (SxS) de EBRO que ejerció de ‘coche 0’ abriendo el recorrido del Rally Dakar 2022. Su participación fue toda una novedad en la historia del rally más duro del mundo y un gran hito para EBRO en los primeros pasos de su refundación.

 

Este side-by-side de competición tiene una potencia de 150 kW (201 CV) y 390 Nm de par máximo, con una autonomía de 200 kilómetros, motivo por el cual a mitad de cada etapa debía cambiar sus baterías para completar el recorrido.

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