El Peugeot 2008, uno de los SUV compactos más carismáticos y de gran éxito de ventas en su segmento, se renueva totalmente en materia de diseño, tecnología y electrificación. Además, se asegura contar con todo lo mejor de Stellantis, el mayor grupo automovilístico europeo. El resultado según los datos facilitados por la marca es un vehículo ágil, enérgico y con un diseño moderno. Está fabricado en Vigo con cuatro motorizaciones, incluida una versión eléctrica de hasta 406 kilómetros de autonomía.
Ya se han abierto los pedidos, con entregas de las primeras unidades a la vuelta del verano. Los precios del nuevo Peugeot parten de 26.890 euros, mientras que la versión completamente eléctrica, el Peugeot e-2008 se podrá adquirir desde 41.090 euros.
Entre los cambios más significativos en el nuevo Peugeot 2008 destacan, en el exterior, una nueva firma de Peugeot en las luces delanteras; nuevo diseño de luces en la parte trasera; frontal ahora más ancho; disponible hasta en seis nuevos colores (Gris Selenium, Blanco Okenite, Negro Perla Nera, Rojo Elixir y Azul Vértigo); llantas de diseño innovador; y emblemas de Peugeot actualizados.
Habitáculo con diseño galáctico
En el interior destacan, en primer lugar, los tejidos sofisticados de los asientos con una nueva tapicería Alcántara; cuadro de instrumentos digital con nuevo diseño (situado a la altura de los ojos justo encima del volante); pantalla táctil central de 10” en todas las versiones; un volante compacto que integra los mandos del sistema multimedia y control de voz; iluminación ambiental sofisticada en la versión GT; cargador de inducción más potente para los smartphone’s; con más conectores de USB; y cámara de alta definición para facilitar el aparcamiento, entre lo más interesante.
La gama de motores está protagonizada esencialmente por una versión totalmente eléctrica, la ‘e-2008’, que es aún más eficiente que su predecesor con una autonomía superior a 400 km. A principios de 2024, el nuevo 2008 dispondrá de una nueva unidad de propulsión HYBRID de 48V que consta de un motor PureTech gasolina de 136 CV de nueva generación acoplado a una nueva caja de cambios electrificada de doble embrague y 6 velocidades que incluye un motor eléctrico. Gracias a una batería que se recarga durante la marcha, esta tecnología ofrece par motor extra a bajo régimen y reduce el consumo de combustible hasta un 15 %. En ciudad, el nuevo 2008 con el motor híbrido podrá funcionar más del 50 % del tiempo en modo 100 % eléctrico con cero emisiones.
Mecánicas ultra-eficientes
En cuanto a motorizaciones de combustión habrá dos variantes de gasolina con motores de tres cilindros: el PureTech 100 de 1.2 litros y 100 CV (con cambio manual de 6 velocidades); y el PureTech 130 de 1.2 litros y 130 CV (que puede combinarse con cambio automático de 8 marchas EAT8 o cambio manual de 6 velocidades); y, por último, una versión diesel, la BlueHDI 130 EAT8, con motor de 4 cilindros de 1,5 litros y 130 CV, que cuenta exclusivamente con cambio automático de 8 velocidades.
En cuanto a sistemas de ayuda a la conducción la gama es completa. Entre lo más importante se menciona: el Control de Crucero Adaptativo (con función Stop and Go y distancia entre vehículos ajustable); el Freno de Emergencia Automático (con aviso de colisión, detección de peatones o ciclistas de día y de noche); Extensión del reconocimiento y visualización de señales de tráfico en los cuadros de instrumentos digitales (señales de stop, sentido único, prohibido adelantar y fin de la prohibición de adelantamiento, además de las señales relacionadas con la velocidad); y Alerta de cambio involuntario de Carril (con corrección para evitar la salida del carril).
Las ayudas continúan con la Alerta de Detección de Fatiga (que detecta la falta de atención del conductor en viajes largos y a velocidades superiores a 65 km/h analizando los micro-movimientos del volante); el Control de Ángulos Muertos; y en cuanto a la mejora de tracción dispone de serie el sistema Grip Control que permite elegir tres modos de conducción: arena, barro y nieve. Según el país, este sistema se combina con neumáticos todo clima 3PMSF.
Más sobre el 2008
El nuevo Peugeot 2008 se fabrica en la planta de Vigo. Saldrá a la venta en el verano de 2023 con un gama de tres acabados (Active, Allure y GT) y cuatro motores. El E-2008 (pionero de los SUV 100% eléctricos del segmento B) aumenta su potencia un 15% (de 136 a 156 CV) mientras que la batería pasa de 50 kWh a 54 kWh, por lo que la autonomía (WLTP mixto) pasa de los 345 km de la versión anterior hasta 406 km. El E-2008 se ofrece con dos tipos de cargadores, uno de serie monofásico de 7,4 kW, y en opción, un cargador trifásico de 11 kW. Los tiempos estimados de recarga del 20 al 80% son, de 30 minutos en un punto de recarga público (100 kw), en 4,40 horas en un Wall Box (7,4 kW) y 11 horas y 10 minutos en una toma reforzada (3,2 kW).