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Mercedes-Benz Clase A 2023

Mercedes-Benz renueva la Clase A

13 de octubre de 2022

El compacto de la firma de la estrella extiende el cambio automático a todos los motores, los de gasolina electrificados, la versión híbrida enchufable con más potencia y mejoras de recarga, y en general con más tecnología.

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Los dos modelos más compactos de Mercedes-Benz, Clase A y Clase B, han sido ampliamente renovados. La gama 2023 viene con retoques exteriores en carrocerías, con motores más eficientes (todos los de gasolina están electrificados), y con más tecnología de seguridad, confort y conectividad, según anuncian. Precios y fechas de entrega aún no se han difundido, pero sí los cambios de diseño, los datos técnicos, la composición  de la gama y las diversas opciones. El lanzamiento podría ser en el primer trimestre de 2023.

 

El Clase A y sus diversas versiones se ha renovado con un diseño exterior deportivo y musculoso, según las primeras imágenes oficiales. El principal cambio está en el frontal. La parrilla del radiador tiene ahora un diseño de estrella. Los faros son planos, disponibles en opción en tecnología LED. Las llantas se ofrecen con cuatro diseños adicionales y en medidas de hasta 19 pulgadas. En la parte trasera cuenta con un nuevo difusor y con faros traseros LED de serie.

 

Pantallas multifunción de hasta 10,25”

En el interior presume de alta tecnología. Destaca una pantalla doble e independiente de serie, una de ellas de 7 pulgadas y otra más grande de 10,25” en el centro. En opción hay dos pantallas de 10,25”. Otros detalles son las salidas de aire tipo turbina (típicas de Mercedes), volante de cuero napa de serie y la consola central rediseñada. Desde la versión de acceso a la Clase A, la marca ofrece un asiento confortable con tapicería ‘Artico’ y relieve tridimensional (fabricados al 100% con material reciclado). El acabado ‘Progressive’ ofrece tres colores diferentes para el interior: negro, beige y uno nuevo gris salvia.

 

Entre las novedades destaca la integración de un sensor de huellas dactilares para la identificación y autorización del conductor, del que se espera esté disponible a partir del primer trimestre de 2023. La conectividad se mejora con un puerto USB-C  adicional y el aumento de capacidad de carga USB. El asistente de voz ‘Hey Mercedes’ se ha mejorado y ahora es más capaz de dialogar y aprender, así como explicar las funciones del vehículo. El paquete de asistencia a la conducción se ha actualizado y entre las mejoras, el asistente de mantenimiento en el carril es mucho  más cómodo debido al asistente activo de dirección. El paquete de aparcamiento soporta estacionamiento longitudinal y ofrece, como novedad, visualización de 360 grados para el aparcamiento asistido por cámara mediante imágenes en 3D.

 

Cambio automático en toda la gama

En cuanto a motores, los de gasolina se han electrificado en su totalidad. La gama incluye propulsores de cuatro cilindros con una caja automática DCT de 7 u 8 velocidades de serie. Desaparece el cambio manual en toda la gama. Todas las versiones de gasolina tienen, al menos, hibridación ligera (Mild Hybrid), equipados, en este caso, con un sistema eléctrico adicional de 48 voltios  que ayuda al motor en el arranque con 10 kW extra de potencia. Con el nuevo alternador accionado por correa (RSG) resulta más silencioso y con menos vibraciones que los motores de arranque convencionales.

 

En la nueva Clase A, los propulsores híbridos enchufables tienen más potencia. Rinde un máximo de 80 kW, o sea 5 kW más que su predecesor. El consumo de combustible ponderado (WLTP) del  A 250e Berlina es de 1,0-0,8 litros/100 km y emisiones de CO2 en ciclo combinado (WLTP) de 24-17 gramos/km. La batería de alto voltaje se ha mejorado y ofrece ahora una autonomía eléctrica de hasta 82 km (antes 72 km). Para la recarga cuenta con tres opciones disponibles: además de los 3,7 kW de serie, la batería optimizada puede cargarse en corriente alterna y hasta 11 kW, en lugar de los 7,4 kW como hasta ahora. La nueva Clase A ofrece la opción de cargar la batería en corriente continua hasta 22 kW. El tiempo de carga en corriente continua del 10%  al 80% en 25 minutos.

 

Versiones

A 180.- 1.332 c.c. 136 CV (100 kW). 230 Nm. Consumo 6,4-5,8 litros/100 km. CO2 de 145-133 gramos/km. Aceleración 0 a 100 km/h en 9,2 segundos. Velocidad máxima 215 km/h.

A 200.- 1.332 c.c. 163 CV (120 kW). 270 Nm. Consumo 6,4-5,8 litros/100 km. CO2 de 145-133 gramos/km. Aceleración  0 a 100 km/h en 8,2 segundos. Velocidad máxima 215 km/h.

A 220 4MATIC.- 1.991 c.c. 190 CV (140 kW). 300 Nm. Consumo 7,5-6,9 litros/100 km. CO2 de 170-157 gramos/km. Aceleración 0 a 100 km/h en 7,1 segundos. Velocidad máxima235 km/h.

A 250 4MATIC.- 1.991 c.c. 224 CV (165   kW). 350 Nm. Consumo 7,5-6,9 litros/100 km. CO2 de 170-157 gramos/km. Aceleración 0 a 100 km/h en 6,3 segundos. Velocidad máxima 250 km/h.

A 180d.- 1.950 c.c. 116 CV (85 kW). 280 Nm. Consumo 5,5-5,0 litros/100 km. CO2 de 145-132 gramos/km. Aceleración 0 a 100 km/h en 9,7 segundos. Velocidad máxima: 202 km/h.

A 200d.- 1.950 c.c. 150 CV (110 kW). 320 Nm. Consumo 5,4-4,9 litros/100 km. CO2 de 143-128 gramos/km. Aceleración  0 a 100 km/h en 8,3 segundos. Velocidad máxima: 220 km/h.

A 220d.- 1.950 c.c. 190 CV (140 kW). 400 Nm. Consumo 5,5-5,0 litros/100 km. CO2 de 144-131 gramos/km. Aceleración 0 a 100 km/h en 7,2 segundos. Velocidad máxima 235 km/h.

 

A 180 Sedan.- 1.332 c.c. 136 CV (100 kW). 230 Nm. Consumo 6,3-5,7 litros/100 km. CO2 de 143-130 gramos/km. Aceleración 0 a 100 km/h en 9,3 segundos. Velocidad máxima: 216 km/h.

A 200 Sedan.- 1.332 c.c. 163 CV (120 kW). 270 Nm. Consumo 6,3-5,7 litros/100 km. CO2 de 143-130 gramos/km. Aceleración 0 a 100 km/h en 8,3 segundos. Velocidad máxima 230 km/h.

A 220 4MATIC.- 1.991 c.c.  190 CV (140 kW). 300 Nm. Consumo 7,4-6,8 litros/100 km. CO2 de 167-154 gramo/km. Aceleración 0 a 100 km/h en 7,2 segundos. Velocidad máxima 237 km/h.

A 250 4MATIC.- 1.991 c.c. 224 CV (165 kW). 350 Nm. Consumo 7,4-6,8 litros/100 km. CO2 de 168-155 gramos/km. Aceleración 0 a 100 km/h en 6,4 segundos. Velocidad máxima 250 km/h.

 

A 250e.- Motor de combustión: 1.332 c.c. 163 CV (120 kW). 270 Nm. Motor eléctrico: 109 CV (80 kW). 300 Nm. Potencia combinada: 218 CV (160 kW). Par sistema 450 Nm. Capacidad energética: 15,6 kWh. Consumo combustible: 1,1-0,8 litros/100 km. CO2 de 25-18 gramos/km. Consumo energía: 17-15 kWh/100 km. Autonomía totalmente eléctrica: 70-81 km. Aceleración 0a 100 km/h en 7,4 segundos. Velocidad máxima 225 km/h.

 

A 250e Sedan.-  Motor de combustión: 1.332 c.c. 163 CV (120 kW). 270 Nm. Motor eléctrico: 109 CV (80 kW). 300 Nm. Potencia combinada: 218 CV (160 kW). Par sistema: 450 Nm. Capacidad energética: 15,6 kW. Consumo combustible: 1,0- 0,8 litros/100 km. CO2 de 24-17 gramos/km. Consumo energía: 16,7-14,8 kWh/100 km.  Autonomía totalmente eléctrica: 72-82 km. Aceleración 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. Velocidad máxima 230 km/h.

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