La segunda generación del BMW X2, el modelo que introdujo por primera vez el concepto SAC (Sports Activity Coupe) en el segmento de los compactos Premium, lanza su segunda generación con cambios de diseño (aspecto más deportivo y marcada silueta coupé), con mayores dimensiones y acompañada por primera vez de una versión eléctrica que se denomina iX2. El lanzamiento al mercado mundial se iniciará en marzo de 2024.
Las primeras versiones en estar disponibles serán: BMW iX2 xDrive30 totalmente eléctrico (consumo en ciclo WLTP 16,3 - 17,7 kWh en 100 km) y con ‘0 emisiones’; el BMW X2 M35i xDrive (consumo combinado 7,7 – 8,0 litros/100 km, con emisiones CO2 combinadas 183 -174 gramos/km en cifras NEDC); otra opción de gasolina y un modelo diesel. En el verano de 2024 se añadirán una segunda versión 100% eléctrica y otra segunda variante con motor diesel.
Crece en dimensiones y en volumen de carga
BMW explica que, su nuevo X2 tiene sus líneas dinámicamente estiradas y con un buen tratamiento de las superficies. La segunda generación ha crecido 194 milímetros de longitud respecto a su predecesor, hasta quedar en 4.554 mm. También crece 21 mm en anchura, hasta los 1.845 mm, y 64 mm en altura, hasta los 1.590 mm. Además, la mayor distancia entre ejes y sus vías más anchas benefician la habitabilidad y la capacidad de carga, según la marca, que tiene ahora un volumen de carga entre 560 y 1.470 litros, dependiendo de la variante del modelo. Por su parte, el BMW iX2 ofrece entre 525 y 1.400 litros.
En el exterior del nuevo BMW X2 destacan unos llamativos faros LED, una parrilla casi hexagonal y por primera vez en el segmento se podrá equipar opcionalmente con la iluminación de contorno BMW Iconic Glow. En la lista de opciones también figuran los faros LED adaptativos con luz de carretera matricial antideslumbrante. La línea del techo crea una silueta más estilo coupé. En la zaga destacan los pasos de rueda ensanchados con nuevo faros traseros, un alerón al estilo Gurney y un llamativo faldón trasero.
Tanto el X2 como el iX2, así como las baterías de alto voltaje para la variante totalmente eléctrica se fabricarán en la planta alemana de Regensburg. Se podrá elegir entre dos colores sólidos y 11 metalizados para el X2, incluida la variante Dragon Fire Red metalizado, así como dos tonos Frozen de BMW Individual, junto a una amplia gama de pinturas especiales.
Habitáculo de alta gama
En el interior destaca un ambiente Premium con toques deportivos, según los primeros datos. El tablero de instrumentos cuenta con la pantalla curva BMW Curved Display que se une en el habitáculo a un apoyabrazos ‘flotante’ con panel de mandos integrado. En la parte delantera de la consola central hay dos portavasos y una bandeja para el teléfono móvil con iluminación indirecta y carga inalámbrica.
Los asientos se ofrecen en la variante perforada Veganza y en cuero Vernasca con acolchado como alternativas a la tapicería de tela de serie. También se puede elegir asientos deportivos, ajustes eléctricos y función de memoria, soporte lumbar y masaje. El equipamiento de serie añade un airbag de interacción entre el asiento del conductor y el del acompañante.
Equipamiento de serie muy completo
La dotación de serie se ha ampliado con el climatizador automático en dos zonas, el sistema de navegación BMW Maps, el volante deportivo de cuero, el accionamiento automático del portón trasero, cuatro puertos de USB-C y una toma de corriente de 12V en la consola central y otra en el maletero. Destaca también un aumento de los sistemas de asistencia al conductor y servicios digitales disponibles, como el sistema de advertencia de colisión frontal, el control de crucero con función de frenado, la información sobre límites de velocidad y el aviso de cambio involuntario de carril con retorno al mismo. También de serie se ofrece el asistente de aparcamiento con cámara de marcha atrás.
El nuevo BMW X2 incorpora de serie un limitador de patinaje de las ruedas que favorece la tracción y la estabilidad direccional. Otras novedades son el sistema de frenado integrado y la amortiguación adicional en el eje delantero. El tren de rodaje ‘M’ adaptativo opcional incluye amortiguación selectiva en función de la frecuencia, dirección deportiva y un descenso de 15 mm en la altura de marcha.
El BMW iX2 xDrive30, según los primeros datos difundidos por la marca, monta de serie llantas de aleación ligera de 17 pulgadas. Los modelos BMW X2 sDrive20i y sDrive 18d salen de fábrica con llantas de aleación ligera de 18 pulgadas; y el nuevo X2 M35i xDrive viene con llantas de aleación ligera M de 20 pulgadas. En opción se ofrecen llantas de 18 a 21 pulgadas.
Ayudas a la conducción de todo tipo
Entre las opciones más interesantes se encuentran un paquete de retrovisores, la calefacción en el volante y el sistema de sonido Harman Kardon. También opcional se incluye el asistente de dirección y control de carril, el control de crucero activo con función Stop & Go, la navegación activa, el aviso de salida de carril y el BMW Head-Up Display, así como las funciones Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder, Remote Theft Recorder y los innovadores servicios digitales BMW iDrive con selección rápida “QuickSelect” en sistema operativo BMW ID9.
Entre los datos de motorizaciones, el BMW iX2 xDrive30 cuenta con dos unidades motrices integradas, una en el eje delantero y otra en el trasero, que generan en conjunto una potencia de 230 kW/313 CV y un par motor de 494 Nm, con lo que logra acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. la batería de alto voltaje de 64,8 kWh permiten una autonomía entre 417 y 449 kilómetros en el ciclo WLTP.
El nuevo X2 también se ofrece con motores de gasolina y diesel con cambio automático de doble embrague Steptronic de serie. El motor de gasolina de tres cilindros de la familia de motores Efficient Dynamics se monta en el X2 sDrive20i, que registra un consumo combinado de 6,6 – 6,0 litros/100 km, con emisiones combinadas de 150 – 135 gramos/km en ciclo WLTP. En combinación con el sistema híbrido medio de 48V, el motor de 1,5 litros ofrece una potencia máxima conjunta de 125 kW/170 CV. Por su parte, el motor diesel de cuatro cilindros del X2 sDrive 18d ofrece un consumo combinado de 5,6 – 5,1 litros/100 km, con emisiones de CO2 combinadas de 147 – 132 gramos/km en ciclo WLTP y una potencia máxima de 110 kW/150 CV.