Con motivo del lanzamiento del documental ‘Carlos Sainz. Vivir para competir’ que se estrena en Prime Video en más de 200 países el 2 de diciembre, el piloto madrileño ha realizado una exhibición a los mandos del Audi RS Q e-tron de propulsión eléctrica con el que participará en la próxima edición del Dakar, además de ponerse a los mandos de otros coches de carreras legendarios, como el Audi quattro S1 E2 que revolucionó el Mundial de Rallyes en los años 80.
Más de 40.000 aficionados asistieron a este espectáculo en una fría mañana de domingo en la que también pudieron verse en acción sobre un escenario poco habitual algunos coches con los que Carlos Sainz ha hecho historia, como el SEAT Panda con el que logró el Campeonato de España o el Toyota Celica con el que ganó el Mundial de Rallyes.
Sainz, protagonista absoluto del evento, ha tenido la oportunidad de conducir ante el público de su ciudad natal algunas de las joyas que le han acompañado en su carrera deportiva, en un circuito preparado para la ocasión en el Paseo de Recoletos, entre las Plazas de Cibeles y Colón. El diseño del recorrido, de 700 metros de longitud, contaba con una chicane y una plataforma para catapultar al Audi RS Q e-tron, con el que Sainz realizó dos espectaculares saltos.
Al inicio del ‘Showrun’, el bicampeón del mundo de rallies y tres veces ganador del Dakar se puso al volante del Audi S1 EKS RX quattro, un modelo que fue Campeón del Mundo de Rallycross en manos del sueco Mattias Ekström –también piloto de Audi en el Dakar– en el año 2016 y que ha continuado sumando victorias en este campeonato hasta esta misma temporada, de la mano de Johan Kristoffersson.
A continuación, el piloto español tuvo la oportunidad de pilotar el Audi quattro S1 E2, un modelo que revolucionó el panorama internacional de los rallies gracias a la eficacia de su sistema quattro de tracción integral permanente y a la potencia del motor de cinco cilindros turboalimentado, que en su última evolución llegó a ofrecer una potencia de 600 CV (441 kW). Para Sainz, que se iniciaba como piloto de rallies cuando Audi entró en escena con su quattro a principios de los años 80, el Audi quattro S1 E2 siempre ha sido uno de los coches de sus sueños.
Como colofón al evento, el piloto madrileño deleitó al público haciendo rodar por el improvisado circuito urbano al Audi RS Q-e tron, el innovador prototipo electrificado con el que, junto a su copiloto Lucas Cruz, competirá en el Rally Dakar el próximo mes de enero. Su sofisticado y futurista aspecto exterior, unido al característico sonido de su sistema de propulsión eléctrico con 680 CV (500 kW) y un motor TFSI que actúa de generador para recargar las baterías durante la conducción, sorprendió a los aficionados presentes, que descubrieron cómo la diversión al volante de un coche de rally-raid y sus altas prestaciones son compatibles con el enfoque sostenible y pionero adoptado por el equipo.
“Quiero agradecer a Audi el esfuerzo que ha realizado para estar aquí y hacer posible la primera aparición del RS Q e-tron ante el público”, declaró Carlos Sainz, piloto de Audi en el Rally Dakar. “Ha sido un día muy especial para mí. Y espero que también haya sido un día bonito para todos los aficionados y los seguidores de Audi, que además han podido disfrutar como yo del icónico quattro S1, un coche que, como el prototipo del Dakar, también fue pionero”.
El inicio del Rally Dakar 2022 está a la vuelta de la esquina. Durante estas semanas, el equipo ultima su preparación para el enorme desafío que conlleva esta prueba. Después de la salida, que tendrá lugar el día 1 de enero en Ha’il (Arabia Saudí), arrancará la parte más seria de la competición con la primera etapa y el objetivo claro de alcanzar la meta el 14 de enero en la ciudad de Jeddah.