Desde el principio, el Ibiza conquistó a ese público que veía en SEAT una marca desenfadada y de espíritu joven. Con más de seis millones de unidades vendidas en el mundo a lo largo de sus cinco generaciones, es el modelo de más éxito de la marca española.
En 1957, el SEAT 600 puso a España sobre ruedas y democratizó la movilidad, convirtiéndose en un icono de libertad y movilidad. En 1984 llegó el primer SEAT Ibiza, un vehículo compacto que se ha convertido el más exitoso de la marca española, marcando hitos en innovación y tecnología.
Y para celebrar estas cuatro décadas de éxitos, SEAT lanza el Ibiza FR Aniversario, un acabado que cuenta con un acabado específico, colores y llantas exclusivas, además de un interior renovado, tal como informamos a nuestros lectores hace unas semanas.
Vamos a iniciar un repaso a las cinco generaciones del SEAT Ibiza, que seguro que os gustará repasarlas. Te traerán muchos recuerdos.
Primera generación: El comienzo (1984-1993)
Fue el primer modelo propio de SEAT desarrollado totalmente por la marca, con el apoyo y experiencia de sus socios Giugiaro (exterior), Karmann (interior) y Porsche (mecánica). Además incluía la denominación ‘System Porsche’ grabada en la culata del motor.
El diseño exterior era reconocible al instante, con carrocería de tres puertas muy luminosa, líneas cuadradas, gran distancia entre ejes, llantas deportivas de aleación y motores de gasolina de 1.2 y 1.5 litros de hasta 85 CV en la versión 1.5 GLX.
Su éxito internacional fue inmediato, con 1,3 millones de unidades vendidas.
Segunda generación: Expansión de la marca (1993-2002)
La segunda generación, también diseñada por Giugiaro en estrecha colaboración con el Centro de Diseño de Martorell, era más redondeada y aerodinámica.
Ya dentro del grupo de Volkswagen, contaba con una nueva gama de motores de esa procedencia, como los modernos TDI y los potentes GTi de inyección de gasolina, 2 litros y 16 válvulas. Equipado ya con dirección asistida, ese nuevo Ibiza se mostró rápido, ágil y fácil de conducir, logrando el Copa del Mundo de Rallys de coches de 2 litros durante los años 1996, 1997 y 1998.
Tercera generación: Potencia y dinamismo (2001-2009)
El legendario diseñador Walter de Silva dibujó una silueta realmente llamativa sobre el nuevo ‘Chasis Ágil’, que aportaba energía y deportividad, con motores de hasta 130 CV. También llegaron las versiones deportivas ‘FR’ con dos opciones mecánicas: diesel 1.9 TDI de 130 CV y gasolina turbo de 150 CV.
Sumando variantes y distintas mejoras, se lanzaron hasta 18 versiones, con cinco niveles de equipamiento y 11 propulsores, incluido el primer Ibiza Ecomotive, equipado con motor 1.4 TDi de 80 CV con filtro de partículas diesel que presumía de ser el de menos emisiones de su segmento. Celebró su 20 cumpleaños con más de tres millones de unidades vendidas en todo el mundo.
Cuarta generación: Diseño y tecnología (2008-2017)
Creció en tamaño, alcanzando ya los 4 metros de longitud. Estrenó el concepto ‘Arrow Design’ de Luc Donckerwolke, con un característico frontal y formas más angulosas, además de las más innovadoras tecnologías como el ESP.
La excelente dinámica, debida a la nueva plataforma del grupo VW, incorporó la caja automática DSG de siete velocidades asociada al motor de gasolina 1.6 de 105 CV. La amplia oferta de motores abarcaba opciones gasolina y diesel de entre 70 y 105 CV.
Se ofrecía en 3, 5 puertas y familiar, todos ellos con el equipamiento más completo de su segmento, airbag laterales y los más avanzados sistemas de seguridad, logrando cinco estrellas Euro NCAP en seguridad de los pasajeros.
Quinta generación: Revolución digital (2017-presente)
Desarrollado en Barcelona sobre la nueva plataforma MQB-A0 de VW y diseñado por Alejandro Mesonero-Romanos, su silueta exhibe el ADN de SEAT, con los faros triangulares y el doble blíster lateral.
Conserva la esencia juvenil y deportiva de todos los Ibiza, combinando pasión, dinamismo, digitalización y conciencia medioambiental, pero la verdadera revolución está en el interior, con amplia interacción totalmente intuitiva del usuario con el vehículo, añadiendo los más avanzados sistemas de asistencia y conducción semi-autónoma (Nivel 2) que lo convierte en el Ibiza más seguro de la historia..
SEAT Ibiza FR Aniversario
Disponible a partir de marzo, la edición especial 40 Aniversario exhibe en un exclusivo color de carrocería ‘Gris Graphene’, llantas de 18 pulgadas y el emblema ‘Anniversary Limited Edition’ grabado en el pilar B. El interior ofrece los exclusivos asientos deportivos textiles Bucket, con un acabado aluminio oscuro en la consola y paneles de puertas.
Esta versión inicial, equipada con motor turboalimentado 1.0 TSi de 115 CV y caja de cambios manual, se ofrece a un precio de 17.980 € aplicando los descuentos promocionales, a los que, por 500 €, puede incluir el programa ‘Confianza SEAT’, que permite disfrutar de diez años de garantía y cinco de mantenimiento. Y a lo largo del año llegará la motorización más potente, un 1.5 TSI de 150 CV con cambio automático DSG.