La compañía holandesa U-Boat Worx se ha especializado en la fabricación de dispositivos para explorar las profundidades submarinas como si viajáramos en una nave espacial por el fondo del mar con vistas panorámicas a los bancos de peces. Inicialmente, sus modelos estaban destinados a empresas y usos científicos, y desde hace algunos años han enfocado su trabajo a modelos comerciales para grandes fortunas. En 2021 presentó su modelo más exclusivo, el Super Sub, un submarino con capacidad para tres ocupantes preparado para descender a una profundidad de hasta 300 metros, que ahora ve mejoradas sus prestaciones.
No es la primera vez que la compañía holandesa visita esta sección, ya hablamos de ella hace unos meses mostrando a nuestros lectores el U-Boat Worx Nexus, un sumergible con capacidad para transportar a 9 personas a una profundidad de 200 metros con un ingenioso sistema de propulsión eléctrico.
En esta ocasión el protagonista de esta historia es el U-Boat Worx Super Sub, presentado en 2021 como el diseño más rápido y maniobrable de la firma holandesa, capaz de brindar una experiencia de buceo dinámica y la capacidad de lidiar con fuertes corrientes. Tiene tres plazas y una cabina con una cristalera panorámica que proporciona las mejores vistas de los fondos marinos a sus tres ocupantes, que viajan cómodamente en asientos individuales.
Está equipado con el mejor sistema de propulsión de su clase con cuatro motores eléctricos de 15 kW que entregan una potencia total al conjunto de 60 kW (80 CV). Tiene una longitud de 6,5 metros y 3,27 metros de ancho, con un peso de 9.000 kilos y está alimentado por una batería de 62 kWh de capacidad útil, proporcionando una autonomía de hasta 8 horas de funcionamiento.
La combinación de los cuatro potentes propulsores con los timones hace que el Super Sub realice ascensos y descensos pronunciados de 30 grados, incluso con fuertes corrientes. El piloto controla el Super Sub mediante el innovador SHARC, con el que se asegura de que las hidroalas funcionen al unísono con los potentes sistemas de propulsión para garantizar un viaje emocionante a los pasajeros. Durante la primavera de 2023 se realizarán las pruebas de mar previas a la entrega a clientes.
El piloto va situado en posición central y los pasajeros a ambos lados en los puestos de privilegio dentro del casco presurizado, sin ningún obstáculo que permita ver en todas direcciones, a una velocidad de hasta 10 nudos. Los trabajos realizados en colaboración con MARIN, el instituto holandés de investigación marina especializado en dinámica de flujo computacional, han permitido una sustancial mejora de la velocidad inicial (8 nudos), lo que significa que se mueve más rápido que un delfín (7 nudos) y a más velocidad que sus competidores, que rondan los 7 nudos. Más información en https://www.uboatworx.com