Una de las claves del nuevo Dolphin74’ Cruiser es, precisamente, su diseño ‘made in Italy’. No obstante, en su elaboración, capitaneada por Brunello Acampora, han participado estrechamente Norberto Ferretti y AYT (Advanced Yatch Technology).
La elegancia del casco, por otra parte de diseño inferior muy sofisticado, se completa con unos interiores de sabor típicamente marítimo. Pero ahí no acaban sus virtudes. Y es que, en realidad, el Dolphin74’ Cruiser se asienta sobre cuatro pilares esenciales: el innovador concepto del flybridge, agrandado para cubrir por entero el puente de mando (éste muy amplio y dotado de mesa fija, tres armarios y sofá transformable en cama) y ofrecer una generosa superficie abierta de recreo; el puente principal, que comprende confortables áreas separadas; una amplia e independiente cocina para la operativa de la tripulación con al garaje a través de la sala de máquinas (lo que se traduce en una independencia del pasaje aún mayor); y el citado diseño, elegante y distintivo, repleto de historia e innovación.
La cubierta superior, de unos 20 metros, consta de salón, comedor, cocina (aislada por una puerta corredera) y puesto de mando (totalmente independiente, con timón dotado de sistema de navegación, radar HD, seguimiento Gi8 con pantalla táctil, y funciones SmartCommand Autotroll y EasiDock), además de bar.
Ya en la cubierta inferior, presenta una amplia suite para el armador, un camarote VIP, tres más para invitados y área de descanso para la tripulación. Se acompaña de una habitación-lavadero a popa donde guardar equipo de submarinismo y utensilios para operaciones de seguimiento.
La impulsión del yate se basa en sendos propulsores MAN diésel con alimentación common rail (en versiones M92 o, aún más potente, M94), suficientes para lograr cruceros de 29 nudos, con una velocidad máxima de 32. Además, el confort de marcha queda garantizado por la silueta en ‘V’ profunda del casco, con geometría variable y opcionalmente estabilizadores ARG.
Ficha técnica
Eslora: 22,6 metros
Longitud de flotación: 20,3 metros
Motores: 2x MTU 10V 2000 M94 o 2x MTU 10V 2000 M92
Velocidad máxima: 32 nudos (28,5 nudos con MTU 10V 2000 M92)
Velocidad de crucero: 29 nudos (25 nudos con MTU 10V 2000 M92)
Autonomía (a ritmo de crucero): 300 millas (330 con MTU 10V 2000 M92)
Desplazamiento: de 51,5 a 59,5 Tm
Depósito carburante: 5.650 litros
Depósito de agua: 918 litros
Pasaje máximo: 18 personas
Precio: 3,38 millones de euros
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