Pardo Endurance 60

Nacida en 2016, pero con una experiencia de más de 4.000 embarcaciones construidas, Pardo Yachts, la firma italiana sigue incrementando su flota de yates, que arranca con una eslora de 10,95 metros en su modelo de acceso, el Pardo 38, dos modelos intermedios de 13,45 y 16,25 metros, Pardo 43 y 50, y ahora como buque insignia el Pardo Endurance 60,            que con sus 18 metros de eslora se coloca en la parte alta de la gama, inaugurando una nueva categoría Endurance marcada por el lujo y el cuidado de los detalles.
 
Tras las exitosas pruebas de agua y una intensa jornada de 12 horas de navegación, el Pardo Endurance 60 se ha incorporado oficialmente a la flota de Pardo Yachts, un modelo de 18 metros de eslora y 5,10 metros de manga que llama la atención por las impresionantes líneas de un casco con la proa invertida, y que el público podrá ver por primera vez en el salón náutico de Cannes, que se celebrará del 7 al 12 de septiembre de 2021.
 
La buena aceptación de la gama walkarround con los modelos Pardo 38, 43 y 50, que ya acumulan más de 200 unidades entregadas en tres años, este nuevo yate se convierte en el centro de desarrollo de un nuevo concepto de vida al aire libre, tanto para salidas de unas pocas horas como para navegación de largo alcance. Por su diseño y construcción, es capaz de navegar de forma autónoma durante períodos prolongados, ofreciendo comodidad y estilo a bordo, así como una fiabilidad que se logra con una cadena de fabricación totalmente controlada.
 
Este crucero de día y noche tiene una excelente insonorización que garantiza una navegación silenciosa y un bajo consumo. En su desarrollo se han implementado procesos innovadores que se llevan usando desde 1973, una experiencia a la que hay que añadir el diseño del casco basado en análisis exhaustivos de CFD (Computational Fluid Dynamics) similar al empleado en los barcos de vela, permitiendo que el buque navegue a 10-12 nudos en crucero y a 23-25 nudos en planeo, siempre con un bajo consumo asistido por los motores híbridos. De serie viene con dos motores Volvo Penta IPS 700, pero opcionalmente se puede solicitar con mecánica 2 x Volvo IPS 800, alcanzando una velocidad máxima de 25 nudos.
 
El interior del barco ofrece la máxima habitabilidad a bordo, tanto en las zonas interiores como exteriores, contando con paneles y ventanas abatibles que configuran espacios más abiertos, así como una libertad absoluta de movimiento en la cubierta que permite pasar cómodamente del solárium de proa a la zona de baño, más un amplio flybridge donde se han creado varios ambientes con las mejores vistas.
 
El puesto de mando está en la cubierta principal, con avanzados sistemas de navegación y una buena visibilidad en maniobras, contando también con una cocina completa y un salón cubierto que da acceso a la terraza de popa, mientras que la cubierta inferior está dedicada a la sala de máquinas y las estancias para invitados. El camarote del armador se ubica en el centro de la embarcación, con su baño independiente, y hay otros dos camarotes dobles más para invitados, más espacio para la tripulación en zona independiente.
 
Ficha técnica
Eslora: 18 metros
Manga: 5.10 metros
Calado: 0,80 metros
Desplazamiento: 30t
Motores: 2 x Volvo IPS 700
Velocidad máxima: 25 nudos
Velocidad crucero: 20 nudos
Depósito combustible: 2.500 litros
Depósito agua: 1.000 litros
Más información en www.pardoyachts.com