Azimut 66

La familia Flybridge del astillero italiano Azimut está viviendo una importante e interesante renovación que se inició hace cuatro años con el Azimut 80, que más tarde continuó con el Azimut 50, Azimut 72, colocando como estrella de la gama el Azimut Leonardo 100 con sus 30 metros de eslora y hace unos meses con esta embarcación de la que nos ocupamos en este artículo, que luce una elegante estampa y una eslora de 20,80 metros.
 
Los responsables del astillero lo definen como el barco tecnológicamente más avanzado, y así lo ha reconocido la prensa especializada, premiándolo en varias ocasiones como el mejor de su categoría. ¿Y qué tiene de innovador para que haya tenido tan buena acogida? Pues un desarrollo muy complejo en el que se combinan materiales muy avanzados y de alto rendimiento para mejorar el aprovechamiento del espacio y un diseño en el que se nota el toque ‘made in Italy’.
 
La utilización de fibra de carbono en la construcción del casco ha sido una decisión que ha permitido aumentar volúmenes y superficies sin necesidad de incrementar el peso del conjunto, conservando excelentes niveles de estabilidad dinámica y una admirable maniobrabilidad. El sistema de laminación de fibra de carbono se aplica a la proa, la parte superior y anterior del flybridge y en el hard top, en caso de que monte este elemento opcional.
 
Diseñado por Stefano Righini, presenta formas afiladas, cabina en forma de aleta de tiburón y líneas aerodinámicas que logran una mayor efectividad cuando navega a velocidades elevadas y se beneficia de las ventajas del sistema de dirección electrónica EPS que monta, ofreciendo la posibilidad al patrón de elegir el tipo de sensibilidad –vueltas del timón y esfuerzo de la dirección según la velocidad-, igual que sucede en los vehículos deportivos y con la ventaja de que elimina las tuberías hidráulicas entre el timón y el compartimiento del timón.
 
Desde el sistema de control integrado Raymarine se pueden manejar numerosos parámetros, desde los datos del motor a las alarmas, las bombas de descarga del agua de setina, los niveles del tanque, la ventilación de la cámara motor, el sistema de sonido o las unidades del aire acondicionado para crear el ambiente deseado, todo ello manejado desde ambas estaciones de timón o en remoto mediante una tablet. La iluminación interior también se puede programar en el salón y el comedor.
 
Equipado con dos motores CAT C18 puede alcanzar una velocidad máxima de 32 nudos y una velocidad de crucero de 28 nudos, prestaciones muy interesantes si tenemos en cuenta los 20 metros largos de eslora y un enorme volumen habitable distribuido en tres cubiertas, con capacidad para 8 invitados más la tripulación y numerosos espacios comunes, así como zonas para relajarse al sol con la brisa marina acariciando el rostro.
 
En la cubierta inferior se encuentran el camarote del armador, que ocupa la parte central del barco, con una cama de gran tamaño, baño completo independiente, un pequeño vestidor y un mini-salón, además de otros tres camarotes para invitados, uno de ellos VIP en la zona de proa con cama tipo ‘isla’ con su baño, más dos camarotes con dos literas individuales cada uno, compartiendo baño. La tripulación cuenta con su propio espacio en la zona de popa.
 
En la cubierta principal encontramos el puesto de mando tras un parabrisas muy inclinado que da al Azimut 66 el aspecto de un Gran Turismo del mar, con dos cómodos butacones y toda la instrumentación necesaria para viajar con total seguridad. Detrás hay un salón muy luminoso, la cocina y una zona de relax desde la que se accede directamente a la plataforma de baño y el solárium de popa, de dimensiones muy generosas. Las mejores vistas están en la cubierta superior, donde se encuentra el puesto de mando y un gran solárium con dos sillones y una pequeña mesa para tomar un refrigerio. Los amantes de la velocidad disfrutarán en el solárium de proa con el barco cabalgando las olas a gran velocidad.
 
Ficha técnica
Eslora: 20,80 metros
Manga: 5,24 metros
Calado: 1,60 metros
Desplazamiento: 38 toneladas
Motores: 2 x CAT C18 ACERT
Potencia: 2 x 1.150 HP
Velocidad máxima: 31 nudos
Velocidad crucero: 27 nudos
Depósito combustible: 3.900 litros
Depósito agua: 980 litros
Camarotes: 4 + tripulación
Baños: 3 + 1
Diseño exterior: Stefano Righini
Diseño interior: Carlo Galeazzi
Constructor: Azimut Yachts
Más información en www.azimutyacths.com