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Kawasaki Vulcan S 2015
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Kawasaki Vulcan S 2015

29 de diciembre de 2014

Elegante y cómoda como nunca, marca un estilo con su motor bicilíndrico paralelo, apto para todos los públicos.

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Una de las novedades más atractivas que tiene preparadas Kawasaki para esta temporada es la Vulcan S, un modelo que trata de atraer un público más juvenil a las motos custom con un estilo diferente y una mecánica fácil de controlar. Su aspecto es diferente, porque es una moto creada para un conductor que no se conforma con llevar la moto que marcan las modas y hacen de ella un complemento más en su estilo de vida.
El diseño llama mucho la atención con ese toque moderno de moto elegante y sofisticada a partir de unos faros en forma de triángulo invertido, guardabarros trasero bien ajustado, suspensión de un solo amortiguador, llantas de diseño exclusivo, silenciador potente y de líneas bien definidas situado debajo del motor, asiento acolchado situado más bajo para que resulte cómodo en el tráfico urbano y una posición de conducción relajada con los pies hacia delante y reposapiés ajustable en tres posiciones diferentes.
El manillar se ha situado en una posición cómoda (44 milímetros hacia atrás), el asiento es más accesible (53 mm más cerca) y cómodo para conductores altos, y cuenta con numerosos detalles para hacer los viajes más cómodos, como el parabrisas y el asiento para el pasajero, que es de serie en los modelos europeos.
Para mejorar la manejabilidad cuenta con un centro de gravedad más bajo y el motor entrega la potencia de una forma suave, sin calarse fácilmente porque tiene un gran par en bajas y medias revoluciones.
El motor es un bicilíndrico paralelo de 649 cc de ocho válvulas con refrigeración líquida, DOHC e inyección de combustible que ha sido ajustado para proporcionar una respuesta sensible y eficaz, sobre todo en regímenes bajos y medios. Ha sido personalizado para ofrecer una curva de potencia adecuada a conductores experimentados y a la vez un alto grado de seguridad a conductores noveles que dan el paso hacia motos de mayor cilindrada. La potencia máxima es de 61 CV a 7.500 rpm con un par máximo de 63 Nm a 6.600 rpm.
El chasis de vigas de acero de alta resistencia confiere a esta moto una apariencia ligera, aunque posee una elevada rigidez. Tiene una distancia entre ejes de 1.575 mm que realza su estilo cruiser y cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 14 litros que te permitirá llegar muy lejos en tus viajes. 

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