Harley Davidson Sportster Roadster

La nueva roadster americana refleja una historia de más de 60 años que nació en 1957 con la introducción de la familia Sportster y supone una interpretación de distintos estilos para crear una moto ágil que se adapta al piloto y que resulta muy eficaz sobre el asfalto. Es una actualización de las motos dragster de los años 50 y 60 con tecnología actual y una estética impactante que destaca por sus prestaciones.
 
En el apartado mecánico encontramos un motor cuatro tiempos de 1200 cc V-Twin con un par máximo de 97 Nm a 4.250 rpm refrigerado por aire que resulta contundente en la entrega de par a medio régimen. Va asociado a una caja de cambios de cinco velocidades y los dos discos de freno flotantes delanteros de 300 milímetros, trasero simple de 280 mm y el sistema ABS garantizan una gran potencia de frenada en una moto que pesa 260 kilos en orden de marcha.
 
Las suspensiones de la Roadster 2016 constan de una horquilla invertida de 43 milímetros de cartucho único y muelles de triple paso, sujetada por unas gruesas pletinas y una suspensión trasera con amortiguadores de emulsión de gas y muelles de triple paso, con sistema de regulación de la precarga y un recorrido de 114 milímetros delante y 81 milímetros detrás. Las llantas Offset-Split en fundición de aluminio de 5 brazos de 19” delante y 18” detrás se inspiran en las clásicas ruedas de radios y han sido diseñadas específicamente para dar una imagen deportiva.
 
La posición de pilotaje es bastante agresiva con un manillar de baja altura y unas estriberas de montaje medio que centran el peso del piloto sobre el clásico perfil Sportster del depósito de gasolina, que tiene una capacidad de 12,5 litros.
 
Otros detalles que marcan la estética de esta moto desnuda y minimalista son el guardabarros trasero recortado, el protector ranurado de la correa de transmisión y el del escape, imitando las clásicas piezas aligeradas de las motos de carreras y el único reloj de la instrumentación montado delante de la pletina superior de dirección en el que se incluye un amplio tacómetro analógico con un velocímetro digital. Los intermitentes traseros se montan directamente en los anclajes del guardabarros, mientras que el nuevo soporte de la matrícula, el piloto trasero y el diseño fast-back del asiento ofrecen una imagen compacta y despejada de la zaga de la moto.
 
El precio de venta recomendado para la Harley Roadster es de 13.100 euros con sistema de frenada ABS de serie y la posibilidad de elegir entre cuatro colores – Vivid Black con un perfil en denim color carbón; Black Denim con un perfil rojo; Velocity Red Sunglo con perfil rojo; y un bitono Billet Silver/Vivid Black con perfil burdeos-.