La nueva edición del SUV grande de BMW, el X7, se actualiza para la gama 2023 con cambios en el diseño exterior, con mejoras en el tren motriz, con tecnología Mild Hybrid en versiones de gasolina y diesel, con nuevos sistemas de ayuda a la conducción y más conectividad inteligente. El lanzamiento y comercialización serán después del verano 2022. Aún se desconocen precios, pero se recuerda que el ‘X7 2019’ está disponible desde 106.500 euros.
La actualización del X7 supone una nueva ofensiva en el exclusivo segmento de los SUV de lujo y tamaño grande, curiosamente muy poblado. Entre los competidores tradicionales del BMW que se ofrecerá en versiones de 6 y 7 plazas, destacan en la categoría, el Audi SQ7 TFSI quattro de 507 CV, Tiptronic, 7 plazas (120.935€); el Mercedes-Benz GLS 580 CV 4MATIC de 489 CV, 7 plazas (129.800€); el Range Rover HSE LWB D350 CV MHEV AT8 7 plazas (158.200€); y el Jeep Grand Cherokee 4xe Exclusive Lauch Edition de 380 CV (95.400€).
Otros muy exclusivos de la clase del lujo son: Porsche Macan GTS; Lexus RX 450h L-Luxury; Jaguar F-Pace 3.0D MHEV AWD; Volvo XC90 Design B5 Diesel R AWD; Volkswagen Touareg R V6 TSI 4MOTION; y Bentley Bentayga V8 AT8 4x4. La producción del ‘X7 2023’ se lleva a cabo en la planta de BMW Group en Spartanburg (EEUU) y saldrá al mercado con tres motorizaciones, una diesel, otra de gasolina y una variante M-Perfomance, también de gasolina.
Nuevo aspecto exterior
Los principales cambios de diseño del nuevo X7 están en el frontal. La marca dice que es más expresivo. Las modificaciones empiezan con una parrilla con los riñones más grandes con un nuevo elemento ‘Iconic Glow’, que ofrece una discreta iluminación en cascada. Los nuevos faros dobles son menos circulares y más rectangulares, y cuenta con un faldón delantero de grandes proporciones que transmite, según sus creadores, una sensación de gran poder dinámico.
Las mejoras a la iluminación es otro de los buenos argumentos del X7 2023. Los faros LED adaptativos provistos de serie se dividen en dos módulos. Las tiras de luz LED en la parte superior del frontal incluyen las luces de conducción diurna, las luces de posición y los intermitentes de dirección. Los faros de cruce y de carretera están situados en un modulo independiente en el faldón delantero. Tiene un dispositivo para no deslumbrar a los coches que circulan en dirección contraria y al mismo tiempo mejora las luces antiniebla delanteras integradas en los faros. Los faros traseros de LED son nuevos y tienen escultura tridimensional.
Las llantas de aleación de 20 pulgadas son de serie, y en opción puede incorporar de fábrica llantas de 23 pulgadas. Entre los nuevos colores de carrocería se mencionan el Sparkling Copper Grey metalizado y el M Marina Bay Blue metalizado. Además, podrán seleccionarse alrededor de 40 colores BMW Individual bajo petición especial. El portón trasero, dividido en dos partes es de accionamiento eléctrico y se puede abrir o cerrar ambos elementos con la función ‘Acceso Comfort’ de serie sin necesidad de utilizar las manos. La capacidad máxima del maletero llega hasta 2.120 litros. El techo panorámico de cristal es de serie, y en opción puede incorporar el techo de cristal ‘Sky Lounge’ con iluminación LED atmosférica.
Interior con abundante tecnología
En el interior hay muchas novedades. El cuadro de instrumentos se ha rediseñado con molduras de madera fina, nuevas salidas de aire más estilizadas y una franja de iluminación ambiental retro-iluminada. Dispone de un panel de control en la consola central y nueva palanca de selección de marchas. En opción puede tener aplicaciones de cristal ‘Crafted Clarity’ para determinados mandos. Cuenta con pantalla de información de 12,3 pulgadas y otra de control de 14,9”, ambas alojadas detrás de una superficie de cristal que se curva hacia el conductor.
Los asientos delanteros tienen calefacción de serie. El equipamiento de serie para Europa incluye tapicería de cuero ampliada BMW Individual Merino, disponible en cuatro colores. De serie en otros mercados se ofrece un material de tapicería vegana con propiedades similares a las del cuero. En opción se ofrece la tapicería de cuero BMW Individual en una nueva variante bicolor. Habrá tres filas de asientos (2+3+2) para siete ocupantes de serie. Se podrá pedir en opción dos asientos de confort para la segunda fila, en ese caso sería un X7 de seis plazas. Todos los asientos son de de accionamiento eléctrico y se activan pulsando un botón.
El nuevo paquete de confort incluye calefacción en los asientos de la segunda y tercera fila, volante con calefacción, calefacción en la superficie de los reposabrazos y porta-bebidas con función frío/calor para el conductor y acompañante. Otro paquete nuevo, el ‘M Sport’, disponible en el nuevo BMW X7 M60i xDrive con motor V8 de la firma BMW M GmbH, con tecnología de chasis específica y características de diseño ‘M’. Disponible por primera vez el paquete ‘M Sport Pro’ que incorpora una dotación más deportiva; y el ‘Travel & Comfort’ que sólo se incorpora en opción.
Tecnología Mild Hybrid de 48V
En cuanto a motores, todos los de la gama pertenecen a la clase ‘M’. El más potente es el que monta el BMW X7 M60i xDrive, el optimizado propulsor de gasolina V8 de 530 CV con tecnología M TwinPower Turbo. Un segundo de gasolina de seis cilindros en línea que se monta en el nuevo BMW X7 xDrive 40i de 380 CV (que ha aumentado 57 CV); y un tercero para BMW X7 xDrive 40d, que es un diesel de seis cilindros en línea modificado que rinde 340 CV. Todas las variantes de motor cuentan con el sistema Mild Hybrid de 48V, con los que ofrece una eficiencia superior, según ensayos del fabricante. También todos los motores del nuevo X7 van asociados a una nueva transmisión automática Steptronic Sport de 8 velocidades de serie.
Otras cualidades que caracterizan a este SUV de lujo es la suspensión neumática adaptativa de dos ejes controlados electrónicamente aue se ofrece de serie. No menos importante es la Dirección activa integral y el Executive Drive Pro con estabilización activa de balanceo disponible como opción (de serie en el BMW X7 M60i xDrive). Completa la dotación los sistemas de ayuda a la conducción y el aparcamiento automatizado. El aviso de colisión frontal de serie detecta ahora el tráfico que se aproxima al girar a la izquierda (sólo para los países que los coches circulan por la derecha) así como a peatones o ciclistas al girar a la derecha. También están disponibles el control de rutas, la navegación activa, el reconocimiento de semáforos y el asistente de remolque y maniobras.
La tecnología que contiene el X7 continúa con el BMW Live Professional, que incluye el Head-Up Display, el sistema de navegación basado en la nube BMW Maps con Augumented View en la pantalla de control; y el BMW Intelligent Personal Assistant con funciones ampliadas. El nuevo X7 garantiza la integración del Smartphone mediante Apple CarPlay y Android Auto. La eSIM personal diseñada para la tecnología móvil 5G puede utilizarse en el X7. Los usuarios podrán personalizar su X7 con las aplicaciones BMW ID y My BMW App. El BMW Digital Key Plus con tecnología de banda ultra-ancha que ofrece mayor seguridad; y por último, las actualizaciones remotas de software (RSU) para importar funciones nuevas y actualizadas del modelo.