El Audi Q7 más potente y deportivo

¿Puede ser un SUV de más de 5 metros y 2,4 toneladas de peso un vehículo deportivo? En Audi lo han conseguido, y no hay más que ver las prestaciones del nuevo SQ7 para darse cuenta de que con una velocidad máxima de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4,8 segundos –un Porsche 911 Carrera Coupé lo hace en 4,2 segundos- estamos ante un modelo que por derecho propio pasa a formar parte de la familia S del fabricante alemán.
 
Y lo más interesante es que lo hace con un motor diesel, una mecánica que los políticos europeos han intentado dejar de lado, pero que sigue mostrando un gran potencial en cuanto a prestaciones y ahorro de combustible, ya que las modernas mecánicas de este tipo son imposibles de reemplazar en la actualidad en términos de eficiencia.
 
El ‘corazón’ de este atleta es un motor diesel de última generación, un bloque de ocho cilindros en V con doble sobrealimentación-turbocompresor y compresor eléctrico que entrega una potencia total de 435 CV (320 kW) y un impresionante par de 900 Nm desde 1.250 rpm, con una respuesta al acelerador casi instantánea. A pesar de estas prestaciones propias de un deportivo, el consumo de combustible con el motor 4.0 V8 TDI es bastante razonable teniendo en cuenta las medidas y el peso del coche, homologando 9,1 litros de media en el ciclo WLTP y unas emisiones de CO₂ de 239 g/km.
 
El V8 TDI es un propulsor de alta tecnología, que utiliza un sistema de doble sobrealimentación. Un compresor eléctrico EPC integrado en el conducto de admisión, alimentado por el sistema eléctrico de 48 voltios, asiste a los dos turbocompresores –uno por cada bancada de cilindros– movidos por los gases de escape cuando la energía disponible en el flujo de aire de estos últimos es baja. De esta forma, el V8 ofrece un gran empuje de forma instantánea, especialmente al acelerar a fondo desde baja velocidad.
 
La potencia del motor se transmite a las cuatro ruedas a través de un rápido cambio tiptronic de ocho velocidades y de la tracción integral permanente quattro. Para garantizar el mejor equilibrio entre deportividad y confort, el SQ7 equipa de serie la suspensión neumática deportiva con ajustes específicos S y la dirección progresiva. Opcionalmente se puede solicitar la dirección a las cuatro ruedas y el paquete de suspensión advanced, en el que se incluye el sistema de estabilización activa antibalanceo. Para un comportamiento aún más dinámico, Audi también ofrece el diferencial deportivo, que distribuye de forma activa la fuerza entre las ruedas traseras en curvas tomadas a alta velocidad.
 
Exteriormente, el Audi SQ7 se diferencia del resto de la gama por elementos de diseño característicos de las versiones S, como las barras verticales en la parrilla Singleframe, las carcasas de los retrovisores en óptica aluminio o las cuatro salidas de escape con terminaciones redondas cromadas. En el interior domina el color negro de la tapicería –que combina de serie cuero y Alcantara– con especial protagonismo para las inserciones decorativas de aluminio mate cepillado, que pueden ser opcionalmente en fibra de carbono.
 
Entre el completo equipamiento de serie del Audi SQ7 para el mercado español destacan elementos como el sistema MMI Navegación plus, los faros Audi Matrix LED con intermitentes dinámicos delanteros y traseros, las llantas de 20 pulgadas con diseño turbina de cinco radios y neumáticos 285/45, los asientos delanteros deportivos con reglaje eléctrico y memoria para el conductor, la alarma antirrobo o el sistema Audi parking system plus.
 
Por si este equipamiento no fuera suficiente, el Audi SQ7 se puede personalizar recurriendo a las numerosas opciones, como las llantas Audi Sport de 21 pulgadas en diferentes diseños, los faros Matrix LED con luz láser Audi, el climatizador de cuatro zonas, las puertas con cierre asistido eléctrico, los frenos carbocerámicos, los paquetes de asistentes Tour y City o la tercera fila de asientos en la versión de 7 plazas. El Audi SQ7 TDI ya está disponible en el mercado español, con un precio que arranca en los 114.050 euros.
 
Ficha técnica
Audi SQ7
Dimensiones
Longitud: 5.066 milímetros
Anchura: 1.970 milímetros
Altura: 1.743 milímetros
Batalla: 2.996 milímetros
Peso: 2.395 kg
Depósito combustible: 85 litros
Maletero: 803/ 1.988 litros (5 plazas)
 
Motor combustión
Tipo: gasóleo, delantero longitudinal
Cilindros: 8 en V
Cilindrada: 3.956 cc
Potencia: 435 CV a 3750-4750 rpm
Par máximo: 900 Nm a 1250-3250 rpm
Tracción: total
Cambio: automático 8 vel.
 
Motor eléctrico
Potencia: 11 CV
Tensión nominal: 48 voltios
 
Batería
Tipo: iones de litio
Capacidad: 0,5 kWh
 
Prestaciones
Velocidad máxima: 250 km/h
Aceleración 0 a 100 km/h: 4,8 s
Consumo medio: 9,1 l/100 km (WLTP)
Emisiones CO₂: 239 g/km (WLTP)
 
Precio: 114.050 euros
 
José A. Prados – www.vidapremium.com