Volvo V60 D4 Inscription

La versión V de la gama 60 de Volvo combina con excelentes resultados el diseño, las prestaciones y el espacio. La motorización turbodiésel D4 de 190 caballos de potencia y transmisión automática de 8 velocidades convierten a este familiar de la marca sueca en una de las alternativas más interesante en la fiebre de los SUV que invade el mercado. Y si además se opta por el acabado Inscription, estamos ante a un modelo que aporta un toque diferencial de exclusividad frente a sus más directos competidores.
 
El nuevo V60 de Volvo parece estar claramente orientado a una clientela convencida de que el espacio, las prestaciones, la calidad y un cierto toque de exclusividad deben estar por encima de cualquier otra consideración. Estrena una estética definida por sus formas elegantes, consistentes y, sobre todo, con unas líneas propias dentro del nuevo lenguaje estilístico de la marca de Torslanda. Su interior, además, supera en acabados, amplitud y equipamiento de serie no sólo a los competidores de su categoría, sino que resulta incluso más atractivo y de calidad superior al de otros familiares instalados en lo más alto del segmento Premium.
 
Exteriormente, uno de los rasgos más llamativos es la línea de diseño del techo, que se alarga para acabar en el portón trasero, adoptar formas más suaves que las de los familiares convencionales y advertir de su generosa amplitud interior, especialmente la reservada a los pasajeros de los asientos traseros.
 
Basado en la misma plataforma modular SPA sobre la que se asienta la gama 90 y el todocamino XC60, el V60 continua una tradición que se prolonga con  éxito durante más de medio siglo, ya que uno de cada tres Volvo comercializados en todo el mundo pertenecen a la versión ranchera. Y se beneficia de la experiencia adquirida con esta arquitectura al disponer de una nueva configuración de chasis que facilita la selección de los modos de conducción Eco, Confort, Dynamic e Individual en combinación con la suspensión neumática y los amortiguadores adaptativos.
 
El nuevo V60 apuesta claramente por el tamaño; las plazas traseras destacan por sus grandes dimensiones y ofrecen un espacio para las piernas del que no se dispone en la mayoría de los modelos con los que compite. La generosidad de sus medidas interiores marca una nueva dimensión del maletero hasta alcanzar una capacidad que llega a los 1.364 litros con los asientos recogidos y 529 en posición normal.
 
Pero no sólo el espacio es el lujo añadido más sobresaliente. Todo el habitáculo exhibe un aspecto refinado que sobresale en el acabado Inscription por el cuero de alta calidad del cuadro de mandos, la consola central y los paneles de las puertas de la unidad probada por Vidapremium.
 
Potente y confortable
La conducción de este enorme familiar en su versión con tracción a las ruedas delanteras, caja de cambios automática de 8 velocidades y motor D4 (diesel) de 190 caballos de potencia con dos turbocompresores, es todo un placer en largos desplazamientos en los que se combinan trayectos de autopista y carreteras de montaña con trazados difíciles y pavimento irregular.
 
Elástico a bajo régimen y con buen empuje, muestra sus mejores cualidades cuando pasa de las 2.000 vueltas y se entrega con decisión. A ritmos elevados, el coche mantiene unos niveles de confort y silencio de marcha sobresalientes; avanza con aplomo, sin balanceos y dentro de unos consumos de combustible muy eficientes para un familiar de tamaño grande que se aproxima a los 1.600 kilos de peso en vacío.
En resumen, el V60 de Volvo, que viene a ocupar el mismo espacio del antiguo V70, es, probablemente, uno de los familiares más completos, mejor equipados y con una imagen elegante y exclusiva en  el segmento de los familiares. Dirigido a aquellos conductores que no se dejan sorprender por la moda de los SUV o las formas llamativas de otras tendencias, ofrece unas prestaciones brillantes y una calidad de conducción sobresaliente.
 
FICHA TÉCNICA
VOLVO V60 D4 INSCRIPTION
Motor: 4 cilindros, 16 válvulas y 1.969 centímetros cúbicos. Turbodiésel DOHC. Potencia: 190 CV a 4.250 rpm. Par motor: 400 Nm. a 1.750 rpm.
Transmisión: Delantera y caja de cambios automática de 8 velocidades.
Dirección: De cremallera con asistencia eléctrica.
Frenos: Delanteros de disco ventilados y traseros de disco con pinza flotante de un sólo pistón.
Suspensión: Delantera: independiente de tipo McPherson, con brazo triangular inferior y barra estabilizadora. Eje trasero de paralelograma deformable.
Ruedas: Llantas de aleación de 18 pulgadas. Neumáticos: 235/45 R18.
Prestaciones: Velocidad máxima: 220 km/h. Aceleración: de 0 a 100 en 7,9 segundos.
Peso: 1.844 kilos.
Dimensiones: Largo: 4.761 mm. Ancho: 1.850 mm. Alto: 1.427 mm.
Consumos: Urbano: 5,4 litros; interurbano, 4,2 l; combinado, 4,6 l cada 100 kilómetros.
Precio: 50.482 euros.
 
Felipe Teruel – www.vidapremium.com