Hyundai i30 CW 1.6 CDRI DCT Style

Diseñado, fabricado y afinado en Europa, en Hyundai han tomado nota de de las tendencias de diseño actuales para ofrecer un i30 CW (siglas de CrossWagon) sin flecos sueltos, a la última moda, que sobresale por calidad de construcción, buenos materiales y ajustes precisos de las piezas. Ante sus rivales con carrocería familiar, destaca por su enorme maletero, de 602 litros de capacidad y una habitabilidad notable. Mide 4,585 metros de largo por 1,795 de ancho, con una apreciable anchura interior al nivel de los hombros, que permite alojar a tres ocupantes en los asientos traseros con menos estrecheces de lo habitual.
 
Buenas son las impresiones del “amueblado” interior, con una consola central presidida por una gran pantalla táctil que tiene un tamaño de 8,0 pulgadas, desde la que se maneja un sistema multimedia bastante sencillo de operar. Es compatible con Apple CarPlay y Android y, a la vez, permite proyectar la pantalla de nuestro móvil a través de Mirror Link. La base de carga inalámbrica para dispositivos móviles es de serie, lo mismo que la cámara trasera de ayuda al aparcamiento.
 
Sentados ante el volante, la postura es correcta en un cómodo asiento con regulación eléctrica de serie y memoria de posición, que además se aleja del volante cuando apagamos el contacto y se acerca cuando lo ponemos para facilitar el acceso. Incluso puede estar calefactado y refrigerado, algo inusual para un coche compacto. El cuadro de instrumentos tiene un diseño clásico, funcional y sencillo, con alta calidad percibida, mientras que los mandos del climatizador están agrupados con buen criterio en un panel central por debajo de la gran pantalla táctil. Nada que objetar al ya clásico volante multifunción, que contiene los botones que controlan el ordenador de a bordo, control de crucero, equipo de sonido, etc.
 
El i30 CW está disponible con mecánicas 1.0 T y 1.4 T de gasolina (120 y 140 CV) y 1.6 turbodiésel (110 y 136 CV). La versión que hemos probado es la 1.6 CRDI de 136 CV: un bloque de cuatro cilindros y funcionamiento finísimo que mueve con soltura, incluso totalmente cargado, sus casi 1.500 kilos de peso. Su considerable par máximo (280 Nm contantes de 1.500 a 3.000 rpm) permite adelantar con seguridad y circular con una gran reserva de empuje. De paso, es una mecánica silenciosa incluso en frío, con un promedio de gasto en torno a 6,5 litros cada 100 km.
 
En su comportamiento dinámico, con suspensión independiente en los dos ejes, prima la comodidad. El tacto es muy similar al de una berlina convencional, con muchas menos inercias y balanceos que un SUV y un confort elevado; un aspecto en el que el i30 CW destaca especialmente gracias a su silencioso habitáculo, agradable suspensión y unos controles electrónicos bien calibrados que permiten circular con seguridad y gran sencillez. El cambio de machas manual es el suave y progresivo automático de doble embrague DCT de siete, con levas tras el volante. No es el cambio más rápido de su clase, pero asegura una conducción tan relajada que sienta perfectamente al estilo de este vehículo que convence, y mucho, cuantos más kilómetros sumamos al volante.   
 
El equipamiento de serie del acabado Style es muy abundante, con faros LED y control automático de luces de carretera; navegador; lector de señales de tráfico; frenada automática de emergencia; avisador de pérdida de carril y cansancio del conductor; control de velocidad activo; sensores de luz y lluvia; aviso de tráfico posterior cruzado; cámara y sensores de aparcamiento traseros; climatizador bizona; techo panorámico practicable con persiana… Presume de ofrecer cinco años de garantía sin limitación de kilometraje (con asistencia en carretera) y pese a que su precio, en el caso del tope de gama que nos ocupa, puede parecer alto, hay que tener en cuenta los suculentos descuentos vigentes, que alcanzan los 7.000 €, para llegar a ser una tarifa muy competitiva.
  
A diferencia de otros países europeos, donde las carrocerías familiares son más populares que las de cinco puertas, los modelos compactos familiares van ganado adeptos en nuestro país. A buen precio, ofrecen comodidad, mucho maletero y un comportamiento dinámico idéntico al de las versiones sedán de cinco puertas, y todo en un diseño cada vez más estilizado y atractivo.
 
FICHA TÉCNICA
Hyundai i30 CW 1.6 136CV DCT
DIMENSIONES
Longitud: 4,585 metros
Anchura: 1,795 metros
Altura: 1,465 metros
Batalla: 2,650 metros
Maletero: 602 litros

MOTOR
Combustible: diesel
Posición: delantero transversal
Cilindrada: 1.598 cc
Número de cilindros: 4
Potencia: 136 CV a 4.000 rpm
Par máximo: 280 Nm entre 1.500 y 3.000 rpm
Cambio: automático 7 vel
Tracción: delantera

PRESTACIONES
Velocidad máxima: 200 km/h
Aceleración 0 a 100 km/h: 10,1 segundos
Consumo medio: 4,3 l/100 km
Emisiones CO2: 113 g/km

PRECIO:  28.180 € antes de descuentos
 
J.Miguel Quintana – www.vidapremium.com