El SUV de SEAT se llamará Ateca
Por José A. Prados
11 de febrero de 2016
Novedades
Ha sido presentado en sociedad en Barcelona, mide 4,36 metros y se comercializará a la vuelta del verano con motores de 115 a 190 CV,
Será el lanzamiento del año para la firma española, un coche muy esperado que llega en un momento de plena efervescencia para el segmento de los SUV compactos, donde se las tendrá que ver con numerosos competidores, algunos de ellos de gran renombre, pero la buena noticia es que hay sitio para todos y la demanda sigue creciendo.
Parte de la base del
León Cross Sport que se presentó el pasado mes de septiembre en el Salón del Automóvil de Frankfurt como prototipo y del
SEAT Show Car 20V20 que vimos en el pasado Salón de Ginebra, y su nombre hace referencia a la localidad de Ateca en Zaragoza.
Sobre una elegante carrocería en la que el frontal luce todas las señas de identidad de la firma española adaptadas a un vehículo de estas características, el Ateca consigue un diseño elegante y agradable a la vista que tendrá mucha aceptación entre el público que busca un vehículo polivalente, con buena amplitud interior, una mayor altura en la posición al volante y ese aspecto desenfadado que ofrecen los SUV, tan de moda en los últimos años.
Mide 4,36 metros de longitud, y en una carrocería compacta es capaz de ofrecer un amplio espacio para que viajen cinco ocupantes y un maletero con capacidad de 510 litros en configuración estándar -485 litros en los modelos con tracción total-. Se ofrecerá con una amplia variedad de motores gasolina (TSI) y diesel (TDI) con potencias que van desde 115 a 190 CV, caja de cambio DSG de doble embrague en alguno de ellos y la posibilidad de montar sistema de tracción 4x4 para los más exigentes.
Al igual que ha sucedido en los últimos lanzamientos de SEAT, el Ateca contará con un avanzado paquete de sistemas de seguridad entre los que se encuentran los faros Full LED, el asistente para atascos Traffic Jam Assist, el asistente Emergency Assist que detecta si el conductor se ha quedado dormido, llegando a frenar el coche de forma segura sin salirse del carril, el control de velocidad de crucero ACC con sistema de vigilancia Front Assist, reconocimiento de señales de tráfico, detector de ángulo muerto y diversos sistemas de entretenimiento a través de una pantalla a color táctil de 8” en la que se integran navegación, música, teléfono manos libres y algunas aplicaciones para estar conectado a las redes sociales.
José A. Prados –
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