Este nuevo cabrio con cuerpo japonés y alma italiana acaba de ser presentado en el Salón de Los Ángeles porque el grupo Fiat tiene grandes esperanzas en el mercado americano, donde se lanzará incluso antes que en algunos países europeos, y en el caso de España tendremos que esperar hasta el verano de 2016 para poder conducirlo.
Los responsables de este proyecto matizan que no se trata de un MX-5 al que se han puesto los logos de Fiat, sino que hay un intenso trabajo de puesta a punto en la dirección, suspensión, chasis ligero para adaptar un producto con una excelente base a los mercados donde se comercializará. Entre otros aspectos, comentan que se ha reducido el nivel de ruido, las vibraciones y asperezas gracias a un parabrisas delantero insonorizado y tratamientos aislantes en diversas zonas.
El coche mantiene unas proporciones clásicas con un largo morro, habitáculo retrasado y un reparto de peso bastante equilibrado para proporcionar una conducción pura y divertida que recuerde al Fiat Spider original de 1966. En su equipamiento no faltarán elementos de última generación como una pantalla táctil de 7” a color, radio digital, sistema multimedia control, conectividad Bluetooth, asientos calefactados y sistema de entrada y arranque sin llave Keyless Enter’nGo, además de un sistema de sonido Premium desarrollado por Bose que incluye un total de 9 altavoces, cuatro de ellos montados en los reposacabezas.
La mecánica elegida para animar a este bello roadster en el mercado europeo es un motor turbo de cuatro cilindros 1.4 con tecnología MultiAir que entrega un total de 140 CV y un par máximo de 240 Nm asociado a un cambio manual de 6 velocidades que ya está disponible en otros modelos del fabricante italiano con excelentes resultados por tacto deportivo y consumos muy reducidos.
Estará disponible el próximo verano con dos niveles de equipamiento -144 Spider y Lusso- con ocho colores de carrocería entre los que se incluyen dos tonos pastel (Rojo Passione y Blanco Gelatto) y cinco metalizados, además de un tricapa Blanco Ghiaccio.
Para celebrar el regreso de este modelo Fiat ha lanzado una edición limitada ‘Anniversary’ que se caracteriza por un emblema conmemorativo numerado, carrocería Rojo Passione y asientos de piel en color negro.
José A. Prados – www.vidapremium.comEn el grupo Fiat han decidido hacer uso de su amplia historia en materia de coches descapotables y han recuperado el legendario Spider, todo un icono de los años 60 para el que en esta ocasión han contado con la colaboración de Mazda, pues se trata del mismo vehículo que el roadster MX-5 que del que ya tuvimos ocasión de comentar a nuestros lectores todos los detalles.
Este nuevo cabrio con cuerpo japonés y alma italiana acaba de ser presentado en el Salón de Los Ángeles porque el grupo Fiat tiene grandes esperanzas en el mercado americano, donde se lanzará incluso antes que en algunos países europeos, y en el caso de España tendremos que esperar hasta el verano de 2016 para poder conducirlo.
Los responsables de este proyecto matizan que no se trata de un MX-5 al que se han puesto los logos de Fiat, sino que hay un intenso trabajo de puesta a punto en la dirección, suspensión, chasis ligero para adaptar un producto con una excelente base a los mercados donde se comercializará. Entre otros aspectos, comentan que se ha reducido el nivel de ruido, las vibraciones y asperezas gracias a un parabrisas delantero insonorizado y tratamientos aislantes en diversas zonas.
El coche mantiene unas proporciones clásicas con un largo morro, habitáculo retrasado y un reparto de peso bastante equilibrado para proporcionar una conducción pura y divertida que recuerde al Fiat Spider original de 1966. En su equipamiento no faltarán elementos de última generación como una pantalla táctil de 7” a color, radio digital, sistema multimedia control, conectividad Bluetooth, asientos calefactados y sistema de entrada y arranque sin llave Keyless Enter’nGo, además de un sistema de sonido Premium desarrollado por Bose que incluye un total de 9 altavoces, cuatro de ellos montados en los reposacabezas.
La mecánica elegida para animar a este bello roadster en el mercado europeo es un motor turbo de cuatro cilindros 1.4 con tecnología MultiAir que entrega un total de 140 CV y un par máximo de 240 Nm asociado a un cambio manual de 6 velocidades que ya está disponible en otros modelos del fabricante italiano con excelentes resultados por tacto deportivo y consumos muy reducidos.
Estará disponible el próximo verano con dos niveles de equipamiento -144 Spider y Lusso- con ocho colores de carrocería entre los que se incluyen dos tonos pastel (Rojo Passione y Blanco Gelatto) y cinco metalizados, además de un tricapa Blanco Ghiaccio.
Para celebrar el regreso de este modelo Fiat ha lanzado una edición limitada ‘Anniversary’ que se caracteriza por un emblema conmemorativo numerado, carrocería Rojo Passione y asientos de piel en color negro.
José A. Prados – www.vidapremium.com