El Ford Mustang Mach-E abrió el camino de la electrificación en Ford, y ahora la marca norteamericana recupera otro de sus nombres míticos para popularizar esta tecnología ‘cero emisiones’ en formato crossover de 4,46 metros de longitud. Las primeras entregas se realizarán en el mes de enero de 2024 y hasta el mes de agosto próximo no se darán a conocer los precios, aunque Ford ha anunciado que el precio de partida será inferior a 45.000 euros para poder acogerse al Plan MOVES.
En el aspecto tecnológico comparte plataforma con el grupo Volkswagen, la misma que emplean modelos como el Volkswagen ID.4 o Skoda Enyaq iV, que serán algunos de sus rivales. Mide 4,46 metros de longitud, 1,87 de ancho, 1,60 de alto, con una batalla de 2,76 metros y un maletero de 450 litros de capacidad. Utiliza la plataforma MEB de Volkswagen, y se supone que alguno de sus componentes, como las baterías, aunque los detalles técnicos no han sido facilitados.
La presentación de este nuevo modelo, creado para el mercado europeo y fabricado en la planta de Ford en Colonia (Alemania) se ha realizado en formato virtual, en el caso de España en un cine, donde se han revelado las primeras imágenes y algunos detalles de un modelo que va a resultar clave en el programa de electrificación de la marca, que el lanzamiento de 9 vehículos completamente eléctricos (BEV) hasta 2024.
El nuevo Ford Explorer electric se caracteriza por su silueta SUV o crossover, con un frontal poderoso y de líneas contundentes en el que el óvalo característico de la marca norteamericana con una forma más plana, además de ópticas LED y las letras Explorer esculpidas. En la línea lateral destacan los pilares A y C inclinados para adoptar una forma más aerodinámica, un alerón al final del techo y pasos de ruedas muy marcados para alojar llantas de 19 a 21”.
Habrá versiones con tracción trasera o integral y dos niveles de acabado –Explorer y Explorer Premium-, con un equipamiento muy completo en materia de conectividad gracias al sistema de infoentretenimiento SYNC Move que se aloja en una novedosa pantalla vertical de 15 pulgadas móvil que se desliza suavemente hacia arriba y hacia abajo para adaptarse a las necesidades del conductor, ocultando un espacio de almacenamiento. Contará con espacio para dos smartphones grandes con cargador inalámbrico y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica.
Sobre la batería no se han facilitado detalles, pero todo apunta a la de iones de litio de 77 kW que montan modelos del grupo Volkswagen en esta plataforma. La carga en un punto rápido se realizara del 10 al 80% en tan solo 25 minutos, y tendrá acceso a una red de recarga de 500.000 puntos en Europa.