En un año en el que el mercado crece un 26% en España, Kia ha logrado hasta el mes de noviembre un crecimiento del 64% y espera cerrar el año con unas 44.000 unidades vendidas y una cuota del 4,5%. Este espectacular crecimiento está basado en un sólido plan de lanzamientos que en este año ha visto llegar al mercado modelos tan importantes como el nuevo Sorento, una completa renovación de la gama urbana la pasada primavera, una actualización del compacto cee’d hace tan solo unos meses y ahora la apuesta es la berlina Optima para tener mayor presencia en el segmento D.
Pero este intenso plan de lanzamientos continúa en 2016 con la llegada de cuatro nuevos modelos entre los que estará el relevo del SUV Sportage, una versión familiar del Optima y hasta un Optima GT de carácter deportivo con el motor 2.0 T-GDI y detalles aerodinámicos que mejoran su aspecto dinámico.
El Kia Optima es un gran desconocido en Europa, pero en su cuarta generación y después de haber vendido más de un millón de unidades en mercados como Corea, China o Estados Unidos, la gran berlina coreana llega para hacerse un hueco importante en el segmento D, dominado por marcas alemanas y con gran presencia del canal de flotas.
Los cambios en esta cuarta generación del Kia Optima son muy importantes, tanto desde el punto de vista estético como en la tecnología que introduce para posicionarse como una gran berlina segura, confortable y atractiva a la vista. La línea ha sido ligeramente retocada y los principales cambios se aprecian en el frontal con una nueva parrilla, grupos ópticos con iluminación de xenón y luces LED para la luz diurna, además de faros antiniebla en una posición baja con tres puntos. En la trasera también monta nuevos grupos ópticos con luces LED.
Las medidas varían ligeramente, con un crecimiento de 10 milímetros para alcanzar una longitud total de 4,85 metros, una altura de 1,46 metros, una anchura de 1,86 metros (+25 mm) y una batalla de 2,80 metros. El maletero tiene una capacidad de 510 litros que lo sitúa en la parte media del segmento y un buen acceso.
Los diseñadores de Kia también han realizado un buen trabajo en el interior de esta gran berlina, creando un espacio de líneas horizontales en el que el conductor tiene una buena visión de lo que sucede en el entorno y encuentra toda la información agrupada para no despistarse de lo que sucede en la carretera. La combinación de materiales resulta muy agradable a la vista y se nota la calidad y los buenos ajustes, creando un entorno de lujo para que puedan viajar cómodamente cinco adultos.
Otro punto en el que ha mejorado notablemente el Kia Optima es en tecnología al servicio de la seguridad. Introduce sistemas como la frenada de emergencia, que detiene el coche si detecta un obstáculo en su trayectoria –por ejemplo un peatón-, control de crucero adaptativo, detector de ángulo muerto, sistema de asistencia para mantenimiento en el carril, reconocimiento de señales de tráfico, cámara de visión 360º, sistema de estacionamiento automático o un cargador inalámbrico en el salpicadero para el móvil que sólo funciona con sistema operativo Android.
En el mercado español únicamente estará disponible con una motorización diesel 1.7 CRDI que entrega una potencia de 141 CV (104 kW) a 4.000 rpm con un par máximo de 340 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm. Frente a sus competidores tiene la desventaja de que ofrece menos posibilidades mecánicas, pero al tratarse de un coche del segmento D es una potencia adecuada en un mercado dominado por las mecánicas diesel. Alcanza los 203 km/h de velocidad máxima y tiene un consumo medio combinado de 4,2 litros. Además de la caja de cambios manual de seis velocidades se puede pedir con un cambio automático de doble embrague DCT que resulta cómodo de utilizar –lleva levas en el volante- y muy efectivo, sobre todo en atascos y retenciones.
Al conducir el Kia Optima es donde se aprecian los cambios, con una mejor insonorización y un chasis más rígido que filtra muy bien las irregularidades de la carretera y proporciona un confort de viaje que nada tiene que envidiar a las berlinas más prestigiosas del segmento.
El precio será otro de los argumentos de venta del nuevo Kia Optima, disponible en el mercado español en el mes de enero a partir de 21.704 euros sin incluir el Plan Pive, y habrá tres niveles de equipamiento: Concept, Drive (desde 24.204 euros) y Emotion (desde 27.554 euros). Y con la tranquilidad de una garantía de 7 años como en toda la gama Kia.
El modelo más básico es el Concept, que ya viene con un completo equipamiento de serie en el que se incluyen 7 airbag, neumáticos 215/60 con llantas de aleación de 17”, freno de estacionamiento eléctrico, sistema automático de parada del motor ISG, faros antiniebla delanteros, luz diurna LED, iluminación automática de giro, antena techo aleta tiburón, panel de instrumentos Supervisión 3,5”, navegador 2.0 con pantalla de 7”, cámara trasera de estacionamiento y servicios TomTom, tapicería en tela, climatizador bizona, control de crucero y sensores de lluvia y luces.
En el acabado Drive encontramos llantas de aleación de 17”, sistema de asistencia de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de tráfico, ópticas traseras LED, faros xenón, panel de instrumentos Supervisión 4,3”, tapicería mixta piel-sintética, asiento del conductor con regulación eléctrica y sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
El acabado más completo es el Emotion, que añade llantas de aleación de 18” con neumáticos 235/45, faros bi-xenón adaptativos, techo solar panorámico, cortinilla trasera, navegador 4.0 con pantalla de 8”, asientos delanteros y traseros calefactables, asientos delanteros ventilados, arranque por botón y portón trasero con sistema de apertura manos libres.
José A. Prados – www.vidapremium.com