El fabricante alemán de neumáticos y componentes para el automóvil acaba de anunciar que el próximo otoño iniciará la comercialización del Continental WinterContact TS 860, un nuevo neumático de invierno diseñado específicamente para vehículos de los segmentos C y D que aporta mayor agarre, maniobrabilidad y calidad de rodadura, además de reducir la distancia de frenada en superficie mojada en un 4% respecto al modelo anterior.
Se pondrá a la venta en otoño de 2016 con una gama compuesta por 36 referencias en 21 medidas para llantas de 14 a 17”, y se añadirán otras 20 medidas a lo largo de 2017, de manera que cubrirá la gran mayoría de las necesidades de turismos y vehículos comerciales ligeros.
Este nuevo neumático de invierno ha obtenido la clasificación de C para el coeficiente de resistencia a la rodadura y una B para el índice de adherencia en superficie mojada según la etiqueta europea de neumáticos. Además, ha alcanzado la máxima puntuación en pruebas comparativas realizadas por prensa europea, clubes de automovilistas y organizaciones de consumidores.
Para conseguir una frenada eficaz incluso en carreteras heladas los ingenieros de desarrollo de neumáticos de Continental han trabajado sobre lo que ellos llaman líquido de drenaje de capa. Al frenar en hielo se crea una película de agua bajo la banda de rodadura que reduce significativamente la zona de contacto del neumático con la carretera. Un canal de drenaje adicional moldeado en el bloque de la banda de rodadura permite a este neumático que el agua drene más rápido acortando las distancias de frenado en carreteras heladas.
Otra novedad de su banda de rodadura direccional en forma de V es la tecnología SnowCurve con una estructura de la pared de las ranuras en 3D que le aporta una adherencia mayor. Con una ranura adicional en la pared de los bloques aumenta el efecto de engranado con la nieve comprimida en la ranura de la banda de rodadura para ofrecer mayor agarre y proporcionar una mejor tracción en las carreteras cubiertas de nieve.