La histórica marca italiana Lancia vuelve a las pistas con un lanzamiento de alto octanaje: el Ypsilon Rally4 HF, un coche compacto y ágil pensado para los rallyes, nacido en colaboración con Stellantis Motorsport. Impulsado con un motor de 212 CV de potencia y una configuración diseñada para jóvenes pilotos, Lancia busca captar a los futuros campeones en la categoría Rally 4, una de las más populares en Europa. Esta reaparición en las carreras reafirma el compromiso de Lancia con la velocidad y la pasión que caracterizaron sus años dorados.
La presentación del Ypsilon Rally4 HF ha sido un hito para Lancia, que también anunció el debut del Lancia Rally Trophy, un certamen donde los pilotos compiten por premios significativos y la oportunidad de unirse al equipo oficial de Lancia Corse HF en 2026. Este trofeo, que formará parte del Campeonato Italiano de Rallyes en seis pruebas, brindará a los pilotos la oportunidad de ganar experiencia y destacar en una disciplina donde Lancia ha sido protagonista.
El Ypsilon Rally4 HF está disponible desde hoy para pedidos a través de la Stellantis Motorsport Racing Shop a un precio de 74.500 euros, un coche ideal para los jóvenes conductores que quieran abrirse paso en el automovilismo. El modelo, que cuenta con un motor 1.2 Turbo de tres cilindros y una transmisión manual de cinco velocidades con diferencial de deslizamiento limitado, promete un rendimiento excepcional en las pistas, gracias a su tracción delantera que le otorga agilidad y control. Esta combinación de potencia y maniobrabilidad está inspirada en el legendario Fulvia Coupé HF, un modelo icónico de Lancia que dominó las competiciones en los años 60.
En el marco de este renacer, Lancia también ha apostado por la sostenibilidad y la innovación en su línea de modelos de carretera. La nueva versión del Ypsilon HF, un modelo totalmente eléctrico con 280 CV, hará su debut en primavera de 2025. Con este modelo de carretera, Lancia combina su espíritu de competencia con la tecnología sostenible y de vanguardia.
Además, la marca ha contado con la colaboración de Miki Biasion, piloto y campeón de rallyes, en el desarrollo del Ypsilon Rally4 HF. Este ícono del automovilismo que llevó a Lancia a la gloria en los años 80, ha trabajado de cerca con los equipos de Lancia y Stellantis Motorsport, aportando su experiencia en la puesta a punto del vehículo para las exigencias del rally.
Futuro y expansión
El regreso de Lancia a la competición también incluye una estrategia de expansión internacional. La marca ha establecido nuevos concesionarios en España, Francia, Bélgica y Países Bajos, con miras a abrir en Alemania en 2025. Esta red de 70 concesionarios contribuirá a la internacionalización de Lancia y permitirá que más personas disfruten de sus modelos, tanto en versión híbrida como eléctrica.