La decoración que lucirá el Ford Puma Hybrid Rally1 M-Sport en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) de la FIA en 2022 acaba de ser desvelado, el primer modelo de competición de la marca con tecnología híbrida, que debutará en el Rally de Montecarlo del 20 al 23 de enero. El equipo contará con tres coches para la temporada 2022, pilotados por Craig Breen, Adrien Fourmaux y Gus Greensmith, con la novedad de que el nueve veces campeón del mundo de rallyes, Sébastien Loeb, se unirá al M-Sport Ford World Rally Team para competir en el Rally de Montecarlo, una prueba que ha ganado siete veces.
La temporada 2022 del WRC marca el 25º aniversario de una asociación enormemente exitosa entre Ford y M-Sport que ha proporcionado siete campeonatos y más de 1.500 victorias de etapa en coches de rally icónicos, incluyendo el Ford Fiesta WRC M-Sport y el Ford Focus RS WRC. Desde el inicio de la asociación, M-Sport y Ford han conseguido un récord de 268 resultados consecutivos en la puntuación del fabricante.
El vehículo híbrido con el que participa Ford en la temporada 2022 del WRC es el primero electrificado de competición desarrollado por la compañía, y está basado en principios similares a los del Puma EcoBoost Hybrid de serie. Un motor híbrido de última generación captura la energía durante el frenado y la marcha lenta, y la almacena en una batería de 3,9 kWh. La energía se utiliza entonces para complementar el rendimiento ganador del campeonato del motor de gasolina EcoBoost de 1,6 litros con turbocompresor con impulsos repetidos de hasta tres segundos de un motor eléctrico de 100 kW.
El coche también puede utilizar su motor electrificado para atravesar pueblos, ciudades, y tramos elegidos entre etapas utilizando energía puramente eléctrica. El paquete de baterías puede recargarse con una fuente de alimentación externa en los puntos de servicio específicos entre etapas, con una recarga de aproximadamente 25 minutos.
Además, los competidores del FIA WRC Rally1 utilizarán un combustible libre de fósiles a partir de la temporada 2022, mezclando elementos sintéticos y biodegradables para producir un combustible 100% sostenible.