La revelación del WiderCat 92 representa un hito trascendental para el astillero Wider y la realización de una nueva era bajo la dirección de Marcello Maggi, presidente de W-Fin Sarl, la compañía holding propietaria del 100% del capital de Wider.

 

Diseñado por Luca Dini Design en colaboración con Wider Centro Stile, el WiderCat 92 no solo cautiva con su perfecta integración de espacios exteriores e interiores, sino que también es pionero en avances tecnológicos, personificando una fusión armoniosa de belleza, funcionalidad, sofisticación e innovación.

 

Con un enfoque en la estética y la ingeniosidad del diseño, Wider ha elevado el WiderCat 92 para encarnar el estilo y la elegancia de un monocasco o incluso un superyate. Este catamarán refleja un equilibrio cuidadoso entre forma y función, demostrando el compromiso de Wider con el diseño refinado dentro del ámbito de los multicascos.

 

La primera unidad del WiderCat 92, M/Y Acali, cuenta con dos generosas cabinas VIP y una cabina de invitados doble en la cubierta inferior. La cubierta principal está dedicada a una espaciosa suite del propietario, completa con un salón privado en la cubierta de proa, ocupando casi la mitad del espacio total. Además, hay una opción de distribución con 4 cabinas. La cocina está convenientemente situada en la cubierta principal.

 

Más allá del cockpit personalizable de popa en la cubierta principal, que ofrece una vista impresionante a través de ventanas ininterrumpidas, la cubierta superior cuenta con un cockpit adicional en la proa, un sky lounge y la estación de mando.

 

El garaje para la lancha auxiliar, con una escotilla de popa que se transforma sin esfuerzo en una amplia plataforma de baño, establece el escenario para una experiencia marítima notable. Las bordas abatibles sirven para enriquecer el generoso Beach Club, accesible desde las cabinas VIP, y ocultar discretamente los compartimentos de almacenamiento para juguetes acuáticos. Este diseño innovador, que distingue a este modelo de otros de similar longitud y categoría, asegura que cada aspecto del WiderCat 92, desde sus elementos funcionales hasta sus espacios recreativos, esté meticulosamente diseñado para mejorar el placer de navegar.

 

La integración del avanzado sistema de propulsión híbrido en serie de Wider, basado en la profunda experiencia técnica del astillero, distingue al WiderCat 92 también en términos de logros de rendimiento. Con dos motores eléctricos que entregan 500 kW cada uno a los propulsores y dos generadores de velocidad variable de 349 kW para la producción de energía eléctrica, el catamarán ejemplifica la ingeniería náutica avanzada.

 

El corazón de esta proeza radica en las 30 baterías de LiFePO4 (fosfato de hierro y litio), gestionadas meticulosamente por un sistema de gestión de baterías de última generación. Este sistema asegura la monitorización continua de los parámetros de operación, facilitando un equilibrio de carga inteligente. Más allá de su impresionante eficiencia, es crucial subrayar que este rendimiento destacado se logra con un compromiso total con la seguridad, reflejando la dedicación de Wider a ofrecer una experiencia de navegación segura y emocionante.

 

Los generadores operan con un consumo mínimo de energía, permitiendo la navegación en Modo de Emisión Cero (ZEM) con un alcance de 27 millas náuticas a 6 nudos en completo silencio o una autonomía de 14 horas con energía de batería en el ancla. Además, 150 metros cuadrados de paneles solares aseguran la autosuficiencia energética en el ancla, con cualquier exceso de energía almacenado en las baterías para su uso nocturno.

 

"El WiderCat 92 es una obra maestra colectiva, una síntesis de visión, artesanía y tecnología de vanguardia", dice Marcello Maggi, director de W-Fin Sarl, la compañía holding que posee el 100% del capital de Wider. "Cada diseñador, ingeniero y artesano ha volcado su pasión en este proyecto. Al celebrar este logro, tengo plena confianza en que, al igual que en nuestros hitos anteriores, el WiderCat 92 establecerá un nuevo estándar en la industria".

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