El nuevo Volkswagen Golf ya está a la venta en nuestro país con un diseño más moderno y muchas novedades en materia de tecnología para hacer de él un coche conectado y más seguro. En sus 40 años de historia se han vendido más de 33 millones de unidades en todo el mundo, y esta nueva generación quiere marcar un hito en todos los niveles gracias a la nueva plataforma MQB que permite añadir la tecnología más avanzada del grupo Volkswagen.
A su diseño actualizado, en el que encontramos nuevos grupos ópticos LED de serie y el innovador puesto de mandos (Volkswagen Digital Cockpit), además de nuevas molduras decorativas y tapicerías que dan la sensación de un interior más refinado. En el centro del salpicadero está el sistema de navegación Discover Pro con su pantalla de 9,2” que cuenta con App-Connect de serie, y en materia de seguridad destaca el asistente de frenada de emergencia con sistema de detección de peatones (Front Assist), así como algunos elementos de conducción autónoma, como el control de crucero adaptativo con asistencia en atascos, que mejora notablemente el nivel de confort para el conductor con niveles de tráfico denso.
La novedad más importante en el apartado mecánico es la incorporación de un nuevo motor de gasolina, el 1.5 TSI Evo, un bloque de cuatro cilindros con gestión activa de cilindros (ACT) que se encarga de desconectar dos de ellos cuando circula a punta de gas. Entrega una potencia máxima de 150 CV (110 kW) y un par de 250 Nm desde 1.500 rpm, con un consumo medio de 5.0 litros (4,9 con el cambio DSG) gracias al sistema Start/Stop y al modo de recuperación de la energía de frenado. La velocidad máxima que alcanza es de 216 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos.
Esta motorización ya está a la venta en carrocería de tres y cinco puertas, desde 27.990 euros con cambio manual de seis velocidades en acabado Sport, y desde 29.830 euros si lleva el cambio DSG de doble embrague con 7 velocidades. También están disponibles las motorizaciones 1.0 TSI de 110 CV y 1.4 TSI de 125 CV en gasolina y 1.6 TDI de 115 CV y 2.0 TDI de 150 CV en diesel. De momento, todos ellos son tracción delantera, aunque más adelante llegarán versiones 4Motion a los modelos más potentes.
José A. Prados – www.vidapremium.com