Kia Sportage

Renovar un vehículo como el Kia Sportage que se encuentra plenamente vigente desde que se lanzara la tercera generación en 2010 –con una actualización en 2014- no ha debido ser tarea fácil, pero el resultado del centro europeo de diseño de Kia en Europa nos parece muy interesante y supone un salto cualitativo y tecnológico importante para tratar ‘cara a cara’ a rivales de mucho nombre que hay en este segmento.

Desde que se lanzara en 1993 la primera generación del Sportage se han vendido 3,5 millones de unidades -450.000 en Europa-, pero no fue hasta la tercera generación cuando este modelo entró de verdad en el mercado de los SUV medianos. Ahora ha sido renovado por completo, una tarea en la que los diseñadores han querido potenciar sus aspectos positivos y mejorar otros como la habitabilidad y el equipamiento tecnológico para situarse en una muy buena posición frente a sus numerosos rivales.

Las medidas exteriores crecen ligeramente en longitud para alcanzar los 4,48 metros (40 milímetros más) y también la distancia entre ejes que ahora es de 2,67 metros (+40 milímetros), ganando espacio para los ocupantes de las plazas traseras y en el maletero, que ahora tiene una capacidad de 491 litros (+26), ampliables hasta los 1.492 litros al abatir la segunda fila de asientos y con un sistema de doble altura en el suelo para colocar mejor la carga.

Las líneas exteriores son ahora más atrevidas, con un frontal que tiene mucha personalidad al incorporar una rejilla más amplia y grupos ópticos situados en una posición más elevada, a la altura del capó. La vista lateral resulta más elegante con el marco cromado que se ha incorporado a las ventanillas, y ese toque elegante también lo encontramos en la trasera, con una estética muy limpia gracias a una suave línea cromada que une los dos faros con luces LED.

En cuanto al interior, ha sido remodelado por completo y ahora presenta un aspecto más lujoso y todos los mandos reorganizados para que estén más cerca del conductor. La calidad es impecable en materiales y ajustes, con un mejor aislamiento acústico que mejora el confort. También se han mejorado los asientos delanteros, que recogen mejor el cuerpo, y los traseros, que son reclinables.

Una de las versiones más interesantes es la denominada GT Line, que ya hemos visto recientemente en lanzamientos del año pasado como el nuevo cee’d o la berlina Optima. Es la más completa, y en su equipamiento encontramos faros antiniebla delanteros con cuatro LED en forma de ‘cubitos de hielo’, llantas de aleación de 19”, pedales de aluminio, tubos de escape traseros dobles y un volante con la parte inferior plana que le da un aspecto más deportivo.

Entre los elementos que colaboran a mejorar la calidad de conducción está el chasis, que ahora emplea un 55% más de acero de alta resistencia para reducir el peso e incrementar la rigidez de la carrocería. También hay mejoras en la dirección, que monta el motor de asistencia en una posición más baja, y en el parabrisas, que incorpora una lámina interior para evitar que se filtren ruidos y vibraciones al habitáculo. A todo esto hay que sumar una mejora en las líneas aerodinámicas que logran un coeficiente Cx de 0,33 y una reducción en los niveles de consumo y emisiones en todos los motores, que cumplen la norma Euro 6.

La comercialización del nuevo Kia Sportage se inicia el 1 de marzo con precios que parte den 18.002 euros en la versión de acceso a la gama (1.6 GDI Basic 132 CV 4x2) con los descuentos promocionales incluidos, y desde 21.035 euros en el caso del diesel más económico, el 1.7 CRDI Concept 4x2. La gama se configura a partir de dos motores de gasolina -1.6 GDI de 132 CV y 1.6 T-GDI de 177 CV- y tres diesel -1.7 CRDI de 115 CV, 2.0 CRDI de 136 CV y 2.0 CRDI de 185 CV-, que se pueden combinar con cinco niveles de acabado –Basic, Concept, Drive, Emotion y GT Line-, además de algunos paquetes cerrados de equipamiento. El cambio es manual de 6 velocidades en todos los motores, aunque el 1.6 T-GDI de 177 CV puede montar el cambio de doble embrague DCT con 7 velocidades y el más potente diesel, el 2.0 CDRI de 185 CV puede llevar cambio automático de seis velocidades. El sistema de tracción 4x4 se reserva para las motorizaciones más potentes. Habrá un total de 8 colores de carrocería, dos de ellos nuevos, y, como sucede en toda la gama Kia, contará con una garantía de 7 años única en el mercado.

En la nueva generación del Sportage se ha apostado fuerte por la tecnología y los sistemas de ayuda a la conducción para mejorar la seguridad de sus ocupantes y el confort. Entre otros elementos, puede montar el sistema de alerta por cambio involuntario de carril, luces dinámicas de curva, luces largas automáticas, lector de señales de tráfico, frenada de emergencia, detector de ángulo muerto, apertura del maletero sin contacto, asistente de aparcamiento automático y navegador con pantalla táctil de 7 o 8”, servicios TomTom (tráfico en tiempo real, información del tiempo) y actualización gratuita de los mapas durante 7 años.

Los precios de venta recomendados (sin descuentos promocionales ni Plan PIVE), son los siguientes:

1.6 GDI 132 CV Basic 4x2: 22.850 euros

1.6 GDI 132 CV Concept 4x2: 23.700 euros

1.6 GDI 132 CV Drive 4x2: 26.300 euros

1.6 GDI 132 CV Emotion 4x2: 29.000 euros

1.6 T-GDI 177 CV GT Line 4x4: 34.400 euros

1.6 T-GDI 177 CV DCT GT Line 4x4: 36.400 euros

1.7 CRDI Concept 4x2: 25.700 euros

1.7 CRDI Drive 4x2: 28.300 euros

1.7 CRDI Emotion 4x2: 31.900 euros

2.0 CRDI 136 CV GT Line 4x2: 33.400 euros

2.0 CRDI 136 CV GT Line 4x4: 35.400 euros

2.0 CRDI 185 CV GT Line 4x4: 37.900 euros

2.0 CRDI 185 CV Aut GT Line 4x4: 39.900 euros