El McLaren W1 ha llegado para marcar un antes y un después en la historia de los supercoches. Siendo el sucesor de dos de los modelos más icónicos de la marca, el McLaren F1 y el McLaren P1, este nuevo modelo no solo recoge el testigo de estos gigantes, sino que lo eleva a nuevas alturas. Con una potencia y aerodinámica sin precedentes, el W1 simboliza la evolución definitiva un superdeportivo: veloz, ligero, preciso y completamente centrado en el conductor.
El corazón del W1 es una impresionante motorización híbrida que redefine los límites del rendimiento en carretera. Con un motor V8 MHP-8 completamente nuevo que desarrolla 928 CV y un módulo eléctrico que aporta 347 CV adicionales, el W1 alcanza una potencia total de 1.275 CV, convirtiéndose en el McLaren más potente jamás creado. Este nivel de potencia, combinado con un peso de apenas 1.399 kg, le otorga una relación potencia-peso de 911 CV por tonelada, la mejor en su categoría.
El motor V8, con una capacidad para girar hasta las 9.200 revoluciones por minuto, ofrece una aceleración imponente: de 0 a 200 km/h en 5,8 segundos, y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 350 km/h. El módulo eléctrico no solo añade potencia, sino que también optimiza el conjunto al reducir el peso y mejorar la eficiencia del vehículo.
Uno de los puntos más destacados del McLaren W1 es su aerodinámica avanzada, influenciada directamente por la Fórmula 1. La carrocería del coche está diseñada para generar una carga aerodinámica masiva que alcanza los 1.000 kg, lo que garantiza una estabilidad incomparable en altas velocidades. Este efecto se consigue a través de un alerón trasero activo, el McLaren Active Long Tail, que se despliega 300 mm hacia atrás y optimiza el flujo de aire para maximizar el rendimiento tanto en carretera como en circuito.
Además, el W1 cuenta con un modo exclusivo de conducción en pista, el McLaren Race, que reduce la altura del coche en 37 mm en la parte delantera y 17 mm en la trasera. Este modo transforma completamente el carácter del vehículo, ofreciendo una experiencia de conducción que lo hace igual de competitivo en la pista como en las calles.
Más allá de sus cifras de rendimiento, el McLaren W1 se caracteriza por su enfoque en la experiencia del conductor. La suspensión McLaren Race Active Chassis Control III asegura una conducción precisa, suave y controlada en cualquier condición, mientras que la dirección hidráulica McLaren Hydraulic Performance Steering ofrece un feedback inmediato y claro, lo que refuerza la conexión entre el conductor y la máquina.
Los ingenieros de McLaren han llevado este enfoque al extremo al integrar los asientos en el monocasco de fibra de carbono Aerocell. Esta característica no solo reduce el peso, sino que proporciona una sensación de unión total entre el piloto y el vehículo. Los pedales, volante y controles principales también se ajustan para adaptarse perfectamente al conductor, creando una postura de manejo óptima.
El McLaren W1 no solo es potente; también es ligero. El peso total del coche, de 1.399 kg, se logra mediante el uso de materiales avanzados como la fibra de carbono y componentes impresos en 3D. La decisión de mantener la tracción trasera, a diferencia de muchos competidores que optan por sistemas de tracción total, es un claro reflejo del compromiso de McLaren con la agilidad y la pureza en la conducción.
Esta filosofía de ingeniería ligera se extiende a cada aspecto del coche, desde los componentes del motor hasta el diseño de las puertas McLaren Anhedral, que están optimizadas aerodinámicamente para mejorar el flujo de aire y reducir el peso total del vehículo.
Con un precio de partida de 2 millones de libras (2,4 millones de euros), el McLaren W1 es una obra maestra de la ingeniería automotriz. Su producción estará limitada a 399 unidades, todas ellas ya asignadas a clientes que buscan lo último en tecnología automotriz y experiencia de conducción. McLaren ofrece además opciones de personalización a través de su división MSO (McLaren Special Operations), lo que permite a los propietarios adaptar cada aspecto del vehículo a sus gustos y preferencias.