Es el avión ligero más avanzado del mundo y en estos momentos realiza su puesta a punto previa a la fase de comercialización, prevista para el próximo año si se obtiene la validación de la EASA a finales de 2015. Mientras tanto, Honda Aircraft Company sigue su programa con un buen ritmo de actividades, tal como explicaron en la rueda de prensa celebrada en la European Business Aviation Convention an Exhibition 2015 (EBACE) en Ginebra, donde se pone el punto de partida a una serie de actividades divulgativas en Europa.
La gira de exhibición europea toma el relevo de la efectuada con éxito en Japón con el fin de que la aviación ejecutiva llegue a un público más amplio. El avión ligero participó en actos públicos y privados celebrados en seis aeropuertos, en los que el HondaJet realizó 15 vuelos de exhibición ante el público. En Japón, más de 10.000 personas tuvieron la oportunidad de contemplar el avión ligero a reacción más avanzado del mundo.
“Estamos contentísimos con el rendimiento del HondaJet durante la gira mundial y tenemos muchas ganas de presentar el avión en Europa”, ha declarado el Presidente y Consejero Delegado de Honda Aircraft Company, Michimasa Fujino. “En su ruta de vuelo a Japón y luego Europa, el HondaJet ha experimentado una gran diversidad de situaciones climáticas y terrenos. En todos los casos, el HondaJet ha demostrado su madurez y capacidad para iniciar su actividad”.
El HondaJet expuesto estáticamente en la EBACE 2015 es un avión de producción temprana con los colores característicos del HondaJet en rojo y franja plateada. Efectuó su primer vuelo en marzo de 2015 y, en el marco de su gira mundial, viajará a lo largo de más de 26.000 millas náuticas.
Una vez transcurrida la muestra, Honda Aircraft iniciará de inmediato una gira de exhibición con distribuidores de HondaJet en Europa. Más de 75 pasajeros tendrán la oportunidad de probar el avión ligero más avanzado del mundo, con demostraciones privadas previstas en Polonia (Varsovia), Reino Unido (Cambridge, Leeds, Church Fenton, Farnborough y Birmingham), Alemania (Múnich, Hamburgo y Mönchengladbach) y Suiza (Ginebra).
La producción del HondaJet no cesa en la sede mundial de Honda Aircraft Company en Greensboro, Carolina del Norte, donde la fábrica está ultimando sus primeras entregas. Han despegado ya tres HondaJet de serie y otros 20 se encuentran en fase de producción. Está previsto que las entregas se lleven a cabo una vez obtenido el certificado de tipo de la FAA.
Comprometida con ofrecer el mejor servicio y asistencia a los clientes de HondaJet desde el primer día, Honda Aircraft ha constituido una sólida red de distribución. En Europa, Honda Aircraft se ha asociado con tres líderes del sector que cuentan con la experiencia, las capacidades de servicio y la pasión necesarias para proporcionar el más alto nivel de asistencia que esperan los clientes de HondaJet.
Para complementar la red de distribuidores de HondaJet con servicios de mantenimiento y grandes reparaciones para aviones pesados, el centro de asistencia al cliente de Honda Aircraft Company ha ampliado sus capacidades obteniendo la certificación Parte 145 de la FAA como taller de reparación. A partir de ahora, como prevé dicha autorización, sus funcionalidades de reparación y servicio de aviones incluyen también el mantenimiento de motores.
Desde que comenzó sus operaciones a finales del 2014, el HondaJet Training Center de Greensboro, Carolina del Norte, está preparándose para formar a los primeros pilotos y técnicos de mantenimiento del HondaJet. El programa de formación en mantenimiento ha finalizado ya las pruebas beta y ha obtenido la homologación de la EASA. Ha sido instalado el primer simulador de vuelo del HondaJet y actualmente los pilotos de pruebas están validándolo para adecuarlo a las prestaciones de rendimiento y pilotaje del HondaJet. La formación, tanto en pilotaje como en mantenimiento, está previsto que inicie su actividad antes de que el HondaJet empiece a comercializarse.
“Actualmente, Honda Aircraft Company está coordinando agendas con la Administración Federal de la Aviación (FAA) y la Agencia Europea de la Seguridad Aérea (EASA) para obtener la certificación correspondiente”, ha declarado el Presidente y Consejero Delegado de Honda Aircraft Company, Michimasa Fujino. “Una vez obtenido el certificado de tipo definitivo de la FAA para el HondaJet, nuestro objetivo será concluir la validación de la EASA antes de que termine el año”.