Desde su entrega en octubre de 2023, el SW108 Gelliceaux ha navegado casi 12.000 millas, primero en un viaje inaugural desde Ciudad del Cabo hasta Lanzarote de 7.500 millas y luego cruzando el Atlántico con destino al Caribe para pasar allí la temporada de invierno. Tras esta increíble experiencia, Nauta Design ha desvelado algunas de las claves de este proyecto, un velero de superlujo para aguas abiertas.
La primera unidad de la serie Smart Custom de Southern Wind da continuidad a un proyecto que se inició con el SW105 Taniwha y luego con el SW96 Nyumba, un proceso en el que las líneas exteriores se han adaptado para volverse más deportivas y dinámicas con la aportación de ideas del propietario.
Tiene una eslora de 35,41 metros, un calado de 6,2 metros, capacidad para alojar hasta 8 invitados distribuidos en cuatro camarotes dobles más otros dos camarotes para la tripulación, con el espacio del armador situado en la zona de proa, ocupando toda la manga. En el garaje de popa puede alojar una lancha neumática de apoyo de cuatro metros y la mecánica es un conjunto híbrido diesel-eléctrico compuesto por dos motores Cummins QSB 4.5 de 112 kW.
El detalle más significativo es el tejado de cubierta del Gelliceaux, revestido de teca con un enorme tragaluz central, y las cubiertas laterales de teca que se transforman en bancos ‘flotantes’ que también sirven como una plataforma práctica para winches. Y otro detalle definitorio es el recorte compuesto en forma de ‘Z’ de la casa de cubierta, que parece un rayo estilizado, aportando un aspecto ágil y de bajo perfil al velero.
"Los propietarios estuvieron muy involucrados en todo el proceso de diseño: él principalmente para las especificaciones técnicas y la disposición de la cubierta, y ella más para el diseño interior. Lo que realmente los conquistó fue cuando vieron nuestra representación seccional del salón a dos niveles. Estábamos en la misma página en cuanto a gustos, pero nos dieron carta blanca para proponer estilos, y eso hizo que el proceso creativo fuera aún más gratificante", explica Massimo Gino, cofundador de Nauta Design.
Nauta Design propuso que los muebles fijos parecieran más independientes y no integrados, por lo que al observarlo de cerca, las unidades de muebles no llegan hasta las paredes, lo que crea una sensación más acogedora, típica de un diseño de interiores de espacio abierto. Nauta diseñó los asientos del sofá en el salón aireado y a dos niveles para que fueran grandes y cómodos, como los que se encuentran en el diseño residencial actual, y prácticamente los únicos elementos que no son a medida son las sillas alrededor de la mesa de comedor para 8 personas.
En el interior del yate no hay detalles en acero inoxidable, y en los accesorios del baño o pasamanos hay un acabado en color negro satinado, un tono muy contemporáneo que también facilita la limpieza a la tripulación. También se ha dedicado mucha atención a la iluminación, en parte porque el material suministrado por la marca de alta gama necesitaba adaptarse para su uso a bordo creando una iluminación práctica que al mismo tiempo aumentara la sensación de espacio.
Los cabeceros en las cabinas, por ejemplo, están hechos de paneles tapizados dispuestos en 'relieve' para crear sombras diferentes y una sensación de profundidad. Se realizaron varios prototipos con la iluminación más cerca o más lejos para lograr estas sombras de manera adecuada.
En la mente de los propietarios estaban las palabras ‘tranquilidad’ y ‘frescura mediterránea’, con un resultado que puede apreciarse en la paleta de colores naturales, las paredes revestidas de tela y los contrastes de tonos claros y oscuros en la madera compuesta Alpi. “El conjunto es muy agradable a la vista y la atmósfera general resulta elegante pero fresca, discreta pero sofisticada, con estilo pero cálida”, afirma Massimo Gino.
El astillero boutique Southern Wind está especializado en la construcción de veleros de aguas abiertas y se fundó en Ciudad del Cabo en 1991, con un trabajo especializado desde sus inicios en la producción de superyates personalizados de alto rendimiento.
Ficha técnica
Eslora: 35,41 metros
Manga: 7,61 metros
Calado: 6,2 metros
Desplazamiento: 78,5t
Motores: 2x Cummins QSB 4.5 112 kW
Camarotes: 4 dobles + tripulación
Arquitectura naval: Farr Yacht Design
Diseño interior y exterior: Nauta Design
Más información en www.nautadesign.com