El estudio de diseño turinés Officine GP Design es el responsable de esta transformación de una Triumph Bonneville en una moto única en la que se ha cuidado tanto el diseño retro como la calidad de sus componentes para un afortunado propietario que ha encargado el trabajo a medida. En su construcción se han empleado una gran cantidad de materiales, algunos de ellos innovadores, como el acero trabajado por control numérico, y otros poco habituales en una motocicleta como puede ser la madera o el cuero, trabajados por las manos experimentadas de artesanos.
En el desarrollo de esta moto tan especial se han invertido más de seis meses de trabajo par parte del estudio de diseño italiano, que ha elegido los mejores componentes del mercado como la horquilla Springer HD, llantas de radios Kineo, frenos Brembo, escapes HP Racing y numerosos accesorios Rizoma para la personalización.
A falta de más datos sobre esta joya, acompañamos la ficha técnica con los detalles de su construcción:
Depósito de combustible y colín forjado a mano en aluminio en una sola pieza
Asiento tapizado en piel marrón
Tapón del depósito modelo Monza
Pintura translucida, que deja ver el pulido del aluminio, con efecto tortuga y acabado satinado de alta resistencia
Guardabarros trasero de metal cubierto a mano por un maestro ebanista con palisandro
Horquilla springer HD
Sistema de frenos Brembo: con pinzas delanteras radiales y bomba también radial con discos flotantes
Soportes para las pinzas delanteras y tijas mecanizadas a partir de un taco
Llantas con radios de Kineo
Accesorios Rizoma: estriberas, portamatrículas, depósito de líquido de frenos, manillares y caja del filtro de aire
Colector de admisión de acero
Escapes HP Racing, colectores con vendas térmicas
Cuentakilómetros Auto-meter
Cárter y cubierta del piñón con aspecto vintage
Cadena RK black-scale con corona en ergal
Piloto trasero old-style, faro frontal pintado del mismo color que el chasis y la horquilla
Logos en el depósito “Officine GP Design” en latón envejecido.