Los dos modelos más compactos de Mercedes-Benz, Clase A y Clase B, han sido ampliamente renovados. La gama 2023 viene con retoques exteriores en carrocerías; con motores más eficientes (todos los de gasolina vienen electrificados); y con más tecnología de seguridad, confort y conectividad, según anuncian. Precios y fechas de entrega aún no se han difundido, pero sí los cambios de diseño, los datos técnicos, la composición de la gama y las diversas opciones. Aunque se cree que el lanzamiento puede ser en el primer trimestre de 2023.
La nueva Clase B, el monovolumen de 4,42 metros más versátil de Mercedes-Benz, se actualiza con algunos detalles de diseño en su exterior y con más profundidad en las motorizaciones y en el equipamiento. Se trata de uno de los modelos más apropiados para el uso cotidiano.
Los nuevos modelos de la Clase B destacan por un frontal actualizado, con faros LED de nuevo diseño disponibles opcionalmente, con un paragolpes deportivo y con la nueva parrilla del radiador de aspecto dinámico que caracteriza a la nueva Clase B. Las llantas de aleación enrasadas se ofrecen con cuatro diseños y con medidas de hasta 19 pulgadas. En la vista trasera destacan los faros traseros de dos piezas que incorporan de serie tecnología LED. En la parte trasera cuenta con alerones que mejoran la aerodinámica. La nueva Clase B está disponible en 10 acabados diferentes de pintura sólida/metalizada o especial.
Habitáculo práctico y espacioso
El interior, según los datos facilitados, sigue siendo práctico y espacioso. El conductor cuenta en su entorno con una pantalla doble de 7 pulgadas como cuadro de instrumentos y central de 10,25 pulgadas, incluidas de serie. En opción, las dos pueden ser de 10,25”. Las tres salidas de aire redondas, típicas de Mercedes, tienen aspecto de turbina (como homenaje al mundo de la aviación). La consola central ha sido rediseñada y reúne los controles de la alta tecnología, según la marca. El volante es nuevo y está revestido con cuero napa de serie. En la variante de equipamiento AMG se ofrece en opción por primera vez un volante con calefacción.
El habitáculo ofrece una gama de colores y materiales que permiten una buena personalización. Desde la versión básica los asientos se han mejorado con el revestimiento “Artico” en relieve tridimensional con buen confort ergonómico, asegura Mercedes. La variante ‘Progressive’ ofrece los asientos en los colores negro/macchiato y el nuevo negro gris/salvia, que también pueden adquirirse en cuero negro o marrón Bahía. La versión AMG Line es la más deportiva y muestra el interior en negro ARTICO/MICROCUT y costuras de contraste en color rojo.
Amplio equipamiento desde la versión básica
Desde la versión básica la nueva Clase B incluye en su dotación de serie la cámara de marcha atrás, las pantallas multimedia, el paquete USB y el volante de cuero napa. A partir del acabado Progressive incluye los faros delanteros con tecnología LED, asiento de soporte lumbar, el paquete de aparcamiento, el paquete de retrovisores y el portón trasero Easy Pack.
En cuanto a info-entretenimiento y asistencia cuenta con tres estilos de pantalla rediseñados para la última generación de MBUX en la Clase B. El Classic ofrece toda la información relevante para el conductor. El Sporty impresiona por un cuenta-revoluciones dinámico; y el Discreet se ha reducido para mostrar un contenido mínimo. Junto con los tres modos (Navegación, Asistencia y Servicios) y los siete mundos de colores con los que se puede personalizar según los deseos y la situación. La pantalla central es táctil, y como la anterior dispone de las funciones esenciales (navegación, medios de comunicación, teléfono, vehículo y más).
Tecnología vanguardista
Al igual que el Clase A tiene como novedad la integración de un sensor de huelas dactilares para la identificación y autorización del conductor, que se espera estén disponibles en el primer trimestre de 2023. El sistema de conectividad es compatible con los teléfonos inteligentes de Apple CarPlay y Android Auto Wireless. Para mejorar la conectividad se ha añadido otro puerto USB-C y se ha vuelto a aumentar la potencia de carga USB. El asistente de voz ‘Hey Mercedes’ se ha mejorado y se pueden activar determinadas acciones sin necesidad de emitir esa llamada del asistente. El de voz MBUX puede explicar y ayudar con las funciones del vehículo, como buscar el botiquín o conectar el smartphone al vehículo.
La última actualización alcanza a los asistentes de seguridad. Entre ellos, el paquete de asistencia a la conducción, por ejemplo, el asistente de mantenimiento en el carril, el que es ahora mucho más cómodo gracias al asistente activo de la dirección. El asistente de maniobras con remolque es opcional y “regula automáticamente el ángulo de giro del vehículo tractor y hace que las maniobras de marcha atrás sean más seguras y sencillas”, así lo explica la marca en su dossier.
Propulsores de altas prestaciones y muy eficientes
En cuanto a motores, igual que los que incorporan los Clase A han sido actualizados y los de gasolina electrificados en su totalidad. La alimentación adicional es de 48 voltios y con un aumento de potencia de 10 kW que favorecen las funciones de arranque. El alternador arrancador accionado por correa (RSG) mejora el confort, reduce ruidos y las vibraciones. El RSG se recupera durante los frenados y alimenta así la red de 12V, así como la batería de 48V. la energía generada se utiliza durante las aceleraciones para apoyar al motor de combustión y situar al mínimo el consumo de combustible. Todo igual que en el Clase A.
Versiones
B 180.- 1.332 c.c. 136 CV (100 kW). 230 Nm. Consumo 6,6-6,6 litros/100 km. CO2 de 151-136 gramos/km. Aceleración de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos. Velocidad máxima 212 km/h.
B 200.- 1.332 c.c. 163 CV (120 kW). 270 Nm. Consumo 6,6-6,6 litros/100 km. CO2 de 151-136 gramos/km. Aceleración de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos. Velocidad máxima 223 km/h.
B 220 4MATIC.- 1.991 c.c. 190 CV (140 kW). 300 Nm. Consumo 7,7-7,1 litros/100 km. CO2 de 176-161 gramos/km. Aceleración de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. Velocidad máxima 234 km/h.
B 250 4MATIC.- 1.991 c.c. 224 CV (165 kW). 350 Nm. Consumo 7,7-7,1 litros/100 km. CO2 de 176-161 gramos/km. Aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. Velocidad máxima 250 km/h.
B 180d.- 1.950 c.c. 116 CV (85 kW). 280 Nm. Consumo 5,7-5,2 litros/100 km. CO2 de 151-136 gramos/km. Aceleración de 0 a 100 km/h en 10,0 segundos. Velocidad máxima 200 km/h.
B 200d.- 1.950 c.c. 150 CV (110 kW). 320 Nm. Consumo 5,7-5,2 litros/100 km. CO2 de 148-133 gramos/km. Aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Velocidad máxima 219 km/h.
B 220d.- 1.950 c.c. 190 CV (140 kW). 400 Nm. Consumo 5,7-5,1 litros/100 km. CO2 de 148-135 gramos/km. Aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. Velocidad máxima 234 km/h.
B 250e.- Motor de combustión: 1.332 c.c. 163 CV (120 kW). 270 Nm. Motor eléctrico: 109 CV (80 kW). Par motor eléctrico: 300 Nm. Potencia conjunta: 218 CV (160 kW). Par del sistema: 450 Nm. Capacidad energética: 15,6 kWh. Consumo gasolina: 1,2-0,9 litros/100 km. Emisiones CO2 combinadas: 27-20 gramos/km. Consumo de energía combinada: 17,4-15,4 kWh/100 km. Autonomía totalmente eléctrica: 67-77 km. Aceleración de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos. Velocidad máxima 223 km/h.