Desde el pasado 16 de junio, los coches propulsados por AutoGas pueden beneficiarse de un nuevo programa de ayudas, Plan MOVEA 2017, para incentivar las ventas de este mercado de vehículos que ya supera las 50.000 unidades en España y que es utilizado por más de 25 millones de vehículos en todo el mundo.
Además, Dacia y Repsol se unen para que los clientes que se acerquen a la Red de Concesionarios Renault-Dacia y compren un vehículo Dacia GLP durante el año 2017 obtengan una tarjeta por valor de 400€ de carburante por vehículo adquirido para uso particular (500€ si se trata de un taxista o un vehículo de uso comercial) además de la ayuda de hasta 2.750€ ofrecida por el Gobierno y la marca Dacia en el nuevo Plan MOVEA.
Esta iniciativa, forma parte de un acuerdo estratégico para promover la venta de vehículos de la gama Dacia GLP e impulsar el consumo de este carburante alternativo en España que han firmado hoy la Directora de Marketing de Renault Iberia, ZinebGhout, y el Director Comercial de GLP de Repsol, Félix de Orduña.
Repsol ha aumentado su red de puntos de AutoGas en estaciones de servicio desde los 262 en 2014 hasta los más de 370 en la actualidad. A estos puntos de suministro se suman los cerca de 300 ‘skids’, o instalaciones ubicadas en empresas y colectivos profesionales con flotas, que usan este carburante alternativo.
Dacia ofrece versiones con GLP en todos sus modelos –Sandero, Logan, Logan MCV, Duster, Lodgy y los comerciales Dokker y Dokker Van- y la posibilidad de acogerse al Plan MOVEA hasta el 15 de octubre. La adaptación GLP se realiza en las plantas del grupo Renault, lo que supone una garantía de calidad, fiabilidad y seguridad, realizándose la homologación en primer montaje según la normativa europea.
El programa de mantenimiento es similar al de un vehículo de gasolina y su uso en automoción tiene numerosas ventajas para la calidad del aire de las ciudades, ya que emite un 15% menos de CO2 que la gasolina y supone una reducción del 70% de las emisiones de NOx y del 99% de partículas contaminantes. El objetivo es que el GLP represente un 10% de la flota europea en 2020, lo que supondría evitar que 350 millones de toneladas de CO2 se emitieran a la atmósfera.