En el idílico escenario de Villa d'Este, junto al Lago de Como, BMW Motorrad ha presentado su última creación: la BMW R20 Concept. Este modelo ha sido revelado durante el prestigioso Concorso d'Eleganza Villa d'Este, un evento conocido por su elegancia y la exhibición de vehículos excepcionales. La BMW R20 Concept es una obra maestra de diseño y mecánica, destacándo por su artesanía meticulosa y su estilo vanguardista.
El corazón de esta motocicleta es el legendario motor Big Boxer, un motor refrigerado por aire y aceite que se convierte en el eje central de esta pieza de arte sobre dos ruedas. Markus Flasch, director de BMW Motorrad, describe este modelo como una auténtica manifestación del espíritu de la marca: "El concepto BMW R20 es una obra maestra de la mecánica. El Big Boxer es su pieza central. Definitivamente BMW Motorrad. Auténtica, elegante y moderna".
La BMW R20 Concept fusiona un diseño clásico con una ingeniería de vanguardia. El motor Big Boxer, con una cilindrada revisada de 2,000 cc, es el epicentro del placer de conducción. Su diseño incluye nuevas tapas de culata, una tapa del cardán y un radiador, que juntos ocultan parcialmente los conductos de aceite y mejoran la estética del motor. La escultural disposición del depósito de combustible y la reducción minimalista de la parte trasera resaltan las líneas limpias y poderosas de la motocicleta.
El chasis ha sido completamente rediseñado, presentando un bastidor principal de doble bucle hecho de tubos de acero al cromo-molibdeno. Esta estructura robusta sostiene el concepto, combinado con una ‘llanta de disco’ negra de 17x6,25 pulgadas en la parte trasera y una llanta de radios negros de 17 pulgadas en la parte delantera. Este diseño combina elementos tradicionales y modernos, ofreciendo una apariencia única y un rendimiento superior.
El sistema de suspensión utiliza componentes Öhlins Blackline totalmente ajustables tanto en la parte delantera como en la trasera, asegurando una conducción suave y precisa. La geometría de la moto presenta una inclinación de 62,5° y una distancia entre ejes de 1,550 mm, lo que garantiza estabilidad y maniobrabilidad. Las pinzas de freno ISR de anclaje radial, con seis pistones delante y cuatro detrás, aseguran una frenada potente y confiable.
Otro aspecto destacado es el sistema de escape doble, diseñado para ofrecer un sonido que complementa perfectamente la potencia y el estilo del motor Big Boxer. El diseño del escape en forma de megáfono no solo mejora el rendimiento, sino que también produce el característico sonido del Big Boxer, reforzando la experiencia de conducción.
En cuanto al diseño, la BMW R20 Concept destaca por su audaz estilo. El depósito de combustible de aluminio se ha rediseñado en un color que evoca los vibrantes años 70, ‘hotter than pink’. Este color se coordina con las tapas de culata de aluminio pulido y anodizado, el tapón del depósito, los conos de admisión de aire, y otros componentes en un tono ‘gunmetal’. El asiento monoplaza, revestido en Alcántara acolchado negro y cuero de grano fino, acentúa el aspecto dinámico del roadster, mientras que el moderno faro LED integrado en un anillo de aluminio impreso en 3D aporta un toque de sofisticación.
Alexander Buckan, jefe de diseño de BMW Motorrad, afirma: "Este concept es una audaz interpretación del ADN de BMW Motorrad. Combina elementos técnicos modernos con un diseño roadster clásico. Sus proporciones sobredimensionadas y su estética minimalista le confieren un carácter inconfundible".