El legendario Volkswagen Golf, que revolucionó el mercado del automóvil en 1974 y del que ya se han vendido más de 37 millones de unidades en todo el mundo, se prepara para celebrar su quincuagésimo aniversario con el lanzamiento del Nuevo Golf, una versión que combina la esencia clásica con las últimas innovaciones tecnológicas y un diseño renovado.
Este nuevo modelo, que llegará a los concesionarios el próximo mes de junio, también en carrocería familiar o Variant, promete cautivar a los aficionados con una variedad de opciones y mejoras significativas. Con precios que oscilan entre los 25.480 y 37.650 euros, el Golf ofrece una gama amplia y accesible para diferentes preferencias y presupuestos.
Una de las características más destacadas es la introducción de la versión especial conmemorativa ‘50 Aniversario’, disponible desde el lanzamiento con un precio de partida de 33.745 euros y adornada con detalles distintivos que la convierten en una pieza de colección. Esta edición especial, que incorpora elementos exclusivos y un equipamiento adicional valorado en 5.500 euros, refleja el compromiso de Volkswagen con la excelencia y la atención al detalle.
En cuanto a su diseño exterior, el Nuevo Golf presenta una imagen moderna y elegante, con detalles como el logotipo delantero iluminado y nuevos faros LED que ofrecen una iluminación avanzada y una mayor seguridad en la conducción nocturna. Además, las nuevas opciones de personalización permiten a los propietarios expresar su estilo único.
En el interior, el Golf sorprende con un sistema de infotainment de última generación, que incluye una pantalla táctil de 12,9 pulgadas y un control por voz natural para una experiencia intuitiva y conectada. La digitalización se extiende aún más con características como App-Connect inalámbrico y visión periférica 360º, que facilitan las maniobras de estacionamiento y mejoran la seguridad en la carretera.
El nuevo modelo se comercializará inicialmente en las siguientes versiones. Con la mecánica 1.5 TSI 85 kW (115 CV) –nuevo escalón de entrada en la gama-, en acabados Golf (27.850 euros), Life (30.360 euros) y MÁS (30.560 euros); todas ellas, con cambio manual de seis velocidades. Con la motorización eTSI mHEV 85kW (115 CV) y cambio automático DSG de 7 velocidades, en los acabados Golf (29.560 euros), Life (32.220 euros) y MÁS (32.420 euros).
Además de la edición especial ’50 Aniversario’, hay ligeras variantes en los acabados. Se recuperan los acabados de entrada Golf y Style y se estrena el acabado MÁS, a los que se suman los Life y R-Line. Más adelante llegarán variantes deportivas como GTE, GTI, GTI Clubsport y R.
Muchas novedades mecánicas
El motor de gasolina de acceso a la gama evoluciona del anterior 1.0 TSI de 85 kW (115CV) de tres cilindros, a un nuevo 1.5 TSI de 4 cilindros, con el mismo nivel de potencia y asociado a un cambio manual de seis velocidades. Esta base mecánica, con 110 kW (150 CV) de potencia, también sustituye al anterior propulsor 1.5 TSI de 96 kW (130CV) y se ofrece con caja de cambios DSG de siete velocidades.
Con el mismo bloque motor como base, las variantes eTSI añaden la tecnología mild hybrid y disponen de la etiqueta ECO de la DGT. Están disponibles con dos niveles de potencia, 85 kW (115CV) y 110 kW (150 CV); ambas asociadas a la caja de cambios DSG de siete velocidades.
La evolución mecánica llega también a las motorizaciones híbridas enchufables. El motor de combustión 1.4 TSI evoluciona a un 1.5 TSI que ofrece una potencia combinada de 150 kW (204CV) en acabado Style, y se eleva hasta los 200 kW (272CV) en el acabado GTE. La capacidad de sus baterías también aumenta, ofreciendo autonomías eléctricas cercanas a los 100 kilómetros, con posibilidad de carga de rápida en corriente continua, con una potencia de 40 kW (11 kW en corriente alterna).
El Golf R-Line más potente dispondrá de un nuevo motor gasolina de dos litros, caja de cambios DSG y tracción 4Motion, con 150kW (204 CV) de potencia. El resto de mecánicas de la gama Golf permanecen inalteradas, con los TDI de 85 kW (115 CV) con cambio manual de 6 velocidades y 110 kW (150 CV) con caja de cambios DSG; GTI de 200 kW (265 CV), GTI Clubsport de 221 kW (300 CV) y R de 245 kW (333 CV), con tracción 4Motion.