La nueva generación del SUV compacto llega con 12 cm más de longitud, motores híbridos de 48V, pantalla de 33 cm y maletero de 475 litros, reforzando su estatus como uno de los todocaminos más avanzados y exitosos de Volkswagen.
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Volkswagen T-Roc: más espacio y motores híbridos
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Volkswagen ha presentado la nueva generación del T-Roc, el SUV compacto superventas de la marca, con más de dos millones de unidades vendidas en todo el mundo desde su lanzamiento en 2017. Esta renovación llega con un diseño más expresivo, sistemas de propulsión innovadores y tecnologías de segmentos superiores, posicionando al modelo como una de las propuestas más competitivas de su categoría.
La segunda generación ha sido desarrollada desde cero y destaca por un habitáculo más amplio y un maletero de hasta 475 litros. El interior ofrece una atmósfera tipo lounge gracias a materiales de alta calidad, superficies suaves, iluminación ambiental y un puesto de conducción completamente rediseñado con una pantalla de infoentretenimiento de hasta 33 cm.
A primera vista, el nuevo T-Roc muestra un estilo robusto con 12 centímetros adicionales de longitud que realzan sus proporciones dinámicas. Mantiene el ADN característico de la marca con su trasera tipo coupé, mientras que la iluminación cobra protagonismo con faros LED de serie y la opción de Matrix IQ.LIGHT conectados a un logotipo frontal iluminado. En la zaga, una barra LED transversal enfatiza su imagen tecnológica y sofisticada.
El habitáculo adopta detalles de modelos de gama alta como Tiguan y Tayron. Entre sus novedades se incluyen pantalla proyectada en el parabrisas, control avanzado de experiencia de conducción y asientos ergoActive eléctricos con masaje. La amplitud interior permite que pasajeros de más de 1,85 metros viajen cómodamente, incluso en los asientos traseros, lo que lo convierte en una opción ideal para familias y viajes largos.
El SUV se basa en la última evolución de la plataforma modular transversal MQB evo, que introduce mejoras de hardware y software. Destacan el Travel Assist de nueva generación, capaz de anticiparse a límites de velocidad y realizar cambios automáticos de carril, y el Park Assist Pro, que permite estacionar de forma totalmente autónoma con control desde un smartphone. También incorpora sistemas como la alerta de salida para evitar incidentes al abrir las puertas.
En Europa, el nuevo T-Roc se ofrecerá únicamente con motores híbridos de gasolina. Para su lanzamiento, estarán disponibles dos versiones mild-hybrid de 48V: 1.5 eTSI de 116 CV y 150 CV, con caja de cambios DSG de 7 velocidades. Más adelante llegarán variantes híbridas enchufables y el T-Roc R, la versión más potente de la gama. Se mantendrá también la opción de tracción total 4MOTION con motor TSI de 2.0 litros.
La oferta se organiza en cuatro versiones: básica, Life, Style y R-Line, cada una enfocada en distintos perfiles de cliente. Volkswagen ha optimizado su catálogo reduciendo paquetes opcionales en un 50%, facilitando configuraciones más claras y competitivas. El modelo estará disponible en seis colores, incluyendo el nuevo Canary Yellow sólido y opciones bicolor con techo en negro, además de un soporte de remolque preparado para bicicletas eléctricas pesadas.
El T-Roc se produce en Palmela (Portugal) y es el segundo SUV más vendido de Volkswagen tras el Tiguan. Con más de 292.000 matriculaciones en 2024, su éxito refleja el crecimiento del segmento SUV en Europa. Con esta nueva generación, Volkswagen busca reforzar su liderazgo, combinando diseño, innovación y sostenibilidad para un público que exige vehículos conectados, eficientes y versátiles.
El lanzamiento comercial en Alemania comenzará el 27 de agosto, con entregas previstas para noviembre. Su precio base será de 30.845 euros para la versión 1.5 eTSI de 116 CV, consolidándose como una de las ofertas más completas en el competitivo mercado de SUV compactos europeos.
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