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La actualización de dos de los modelos más emblemáticos de la marca italiana introduce freno de disco trasero, acceso sin llave y cuadro digital, manteniendo motores de 50 y 125 cc y versiones eléctricas, con precios desde 4.250 euros y enfoque claramente urbano.
Convertida en un icono cultural que trasciende la movilidad, la evolución de este scooter urbano marca un nuevo capítulo donde tradición y tecnología avanzan en paralelo. La última actualización de la Vespa Primavera y Vespa Sprint S, los modelos más representativos, redefine la experiencia de conducción en ciudad, apostando por mayor seguridad, conectividad y confort sin renunciar a su inconfundible diseño.
El rediseño introduce cambios visibles desde el primer vistazo. Las nuevas llantas de 12 pulgadas con cinco radios aportan un aire más dinámico, mientras que detalles como la parrilla lateral en una de las versiones refuerzan su carácter deportivo. A esto se suma un trabajo minucioso en acabados y materiales, con una estética refinada que combina líneas clásicas y lenguaje contemporáneo, consolidando su posicionamiento como objeto de deseo más allá del transporte.
Uno de los avances más relevantes llega en el apartado técnico. Por primera vez en esta categoría, se incorpora un freno de disco trasero de 220 mm con pinza de doble pistón, que junto al sistema ABS y el disco delantero mejora notablemente la capacidad de frenado. Este salto cualitativo responde a una demanda creciente de seguridad en entornos urbanos cada vez más exigentes.
La digitalización también gana protagonismo. El nuevo cuadro de instrumentos integra tecnología LCD, ofreciendo toda la información del vehículo y del viaje de forma clara e intuitiva. Además, la conectividad se amplía gracias a una plataforma multimedia que permite gestionar llamadas, mensajes y música, así como acceder a navegación básica. En versiones más avanzadas, destaca un panel TFT a color de 5 pulgadas, uno de los más completos de su segmento.
En términos de usabilidad, la incorporación del sistema sin llave en todas las versiones superiores a 50 cc simplifica la interacción diaria. Desde arrancar el motor hasta localizar el vehículo en un aparcamiento, cada detalle está pensado para mejorar la experiencia del usuario en su rutina cotidiana.
La oferta mecánica se mantiene fiel a su esencia, con motores de gasolina de 50 y 125 cc con inyección electrónica, diseñados para ofrecer eficiencia y agilidad en ciudad. A ello se suma una apuesta clara por la sostenibilidad, con versiones eléctricas que incluyen baterías extraíbles, facilitando su recarga y adaptándose a nuevas normativas y hábitos de movilidad.
La experiencia se completa con una amplia gama de accesorios, pensados para mejorar tanto la funcionalidad como la estética. Elementos como baúles, parabrisas o barras de պաշտպան refuerzan la versatilidad del conjunto, consolidando una propuesta que equilibra diseño, innovación y practicidad en el entorno urbano. Los precios de la Vespa Primavera parten de 4.250 euros en el modelo de 50 cc y de 5.350 euros en la versión de 125 cc. La Vespa Sprint S tiene un precio de 4.450 euros (50 cc) y 5.550 euros (125 cc).
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