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El superdeportivo italiano alcanza los 5,2 millones y rompe récords en una subasta internacional, consolidando su estatus como una pieza histórica que combina ingeniería de competición, diseño atemporal y un legado que cautiva a coleccionistas y amantes del motor.
Maserati ha escrito un nuevo capítulo en la historia de los automóviles de colección: un MC12 Stradale de 2005 fue subastado por 5,2 millones de dólares, logrando un récord histórico en la subasta del Broad Arrow’s Monterey Jet Center, celebrada el 13 de agosto durante la Monterey Car Week 2025 en California.
Con solo 50 unidades fabricadas -25 en 2004 y 25 en 2005-, este modelo es uno de los superdeportivos más exclusivos jamás producidos por la marca del Tridente. Su carrocería blanca con detalles en azul, homenaje al legendario Maserati Birdcage Tipo 61 (1959-1961), y su motor V12 atmosférico de 5.988 cc y 630 CV a 7.500 rpm, lo convierten en una pieza icónica de la ingeniería italiana.
El resultado de la subasta supera el anterior récord del modelo en un 37%, convirtiendo a este ejemplar en el Maserati moderno más caro de la historia. Este hito confirma el prestigio de un coche que sigue despertando fascinación incluso dos décadas después de su lanzamiento.
El MC12 Stradale fue desarrollado como la versión homologada para carretera del MC12 GT1, protagonista de la competición FIA GT entre 2004 y 2010. Este modelo de carreras logró catorce títulos y 22 victorias, incluidas dos Copas de Constructores, cinco Campeonatos de Pilotos, seis Campeonatos por Equipos y tres victorias en las 24 Horas de Spa.
Este estrecho vínculo con el mundo de la competición consolidó el prestigio del MC12 como símbolo de tecnología avanzada, diseño atemporal y rendimiento de clase mundial, atributos que explican su creciente valor en el mercado internacional de coleccionistas.
Más que un simple superdeportivo, el MC12 Stradale representa el espíritu innovador de Maserati. Su aerodinámica optimizada, chasis de fibra de carbono y soluciones tecnológicas pioneras lo convirtieron en una referencia de la era dorada de los hiperdeportivos italianos. Su rareza, con apenas medio centenar de unidades, refuerza su estatus como pieza de colección altamente codiciada.
El éxito alcanzado en la Monterey Car Week 2025 confirma que el mercado de clásicos valora cada vez más los modelos con autenticidad, pedigrí deportivo y producción limitada.
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