Suzuki entra en la era eléctrica con el e VITARA

Un SUV compacto de 4,27 metros, baterías de hasta 61 kWh y sistema de tracción total ALLGRIP-e marcan el estreno eléctrico de la marca japonesa. El nuevo modelo llegará a España en primavera con cinco versiones y precios desde 28.675 euros.

La transición hacia la movilidad eléctrica suma un nuevo protagonista en el competitivo segmento de los SUV compactos. El Vitara, un vehículo que lleva en el mercado desde 1988, inicia una etapa estratégica para la marca japonesa, combinando tecnología de propulsión eléctrica con la tradición aventurera que históricamente ha caracterizado a sus todoterrenos.

El Suzuki e VITARA representa el primer modelo eléctrico global desarrollado por la marca, una apuesta que introduce una arquitectura completamente nueva pensada desde el inicio para vehículos eléctricos. Basado en la plataforma específica HEARTECT-e, este SUV se articula en torno al concepto de producto denominado ‘Emotional Versatile Cruiser’, una filosofía que busca equilibrar funcionalidad, emoción y capacidad de adaptación.

Las proporciones del modelo refuerzan ese carácter versátil. Con 4.275 mm de longitud, 1.800 mm de anchura, 1.635 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.700 mm, el vehículo se sitúa en el corazón del segmento SUV compacto europeo, ofreciendo una combinación equilibrada entre maniobrabilidad urbana y habitabilidad interior.

En el apartado técnico, el modelo integra el sistema eAxle, una solución que combina motor eléctrico e inversor en un único módulo compacto, optimizando eficiencia y respuesta. Este sistema se alimenta mediante baterías de litio ferro-fosfato disponibles en dos capacidades: 49 kWh y 61 kWh.

Las versiones con tracción delantera (4×2) desarrollan 106 kW de potencia con la batería de 49 kWh y 128 kW con la de 61 kWh, ambos con 193 Nm de par máximo. Para quienes buscan mayor capacidad fuera del asfalto, la variante ALLGRIP-e de tracción total incorpora dos unidades eAxle -una en cada eje- que alcanzan una potencia combinada de 135 kW y un par máximo de 307 Nm, trasladando al mundo eléctrico la experiencia de la marca en sistemas 4×4.

El diseño exterior responde a la filosofía ‘High-Tech & Adventure’, una combinación entre estética tecnológica y robustez SUV. La gama cromática incluye tonos como Verde Tierra Perlado Metalizado, Azul Celestial Perlado Metalizado, Gris Grandeur Perlado Metalizado o Blanco Arctic Perlado, además de configuraciones bitono con techo negro en los acabados S3. En el interior, el ambiente puede configurarse en negro integral o negro con inserciones marrones, acompañando un habitáculo dominado por una pantalla integrada con funciones avanzadas y una arquitectura de salpicadero robusta.

La oferta comercial para España se estructura en cinco versiones, con dos niveles de acabado -S2 y S3-, dos capacidades de batería y la posibilidad de elegir entre tracción delantera o total. El acceso a la gama arranca en 28.675 euros para la versión S2 con batería de 49 kWh, mientras que el modelo más completo, el S3 con batería de 61 kWh y tracción total, alcanza 38.975 euros, cifras que incluyen promociones de la marca y ayudas del programa estatal Auto+. La comercialización en España comenzará en primavera y los interesados ya pueden solicitar información a través de la red oficial de la marca.