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El elegante barco eléctrico ha demostrado su rendimiento en alta mar al superar los 49 nudos de velocidad media durante una competición internacional, dejando claro que la movilidad sostenible también puede ofrecer emociones extremas sobre el agua.
La innovación eléctrica de Porsche E-Performance ha salido de la carretera para conquistar también los océanos. En colaboración con el astillero austríaco Frauscher, la marca alemana ha creado el Frauscher x Porsche 850 Fantom, un sofisticado barco deportivo eléctrico que ya está marcando hitos. Su última hazaña: establecer un récord de velocidad media de 49,84 nudos (92,3 km/h) en el prestigioso Monaco Energy Boat Challenge.
La embarcación, que utiliza el sistema de propulsión del nuevo Porsche Macan Turbo eléctrico, participó como modelo estándar de producción en la categoría Open Sea. En dos recorridos de un kilómetro cada uno, el 850 Fantom logró una velocidad promedio que no solo le otorgó la victoria, sino que también lo convirtió en el barco eléctrico más rápido en la historia del evento.
Este logro refuerza la apuesta de ambas marcas por una movilidad marítima sostenible y de alto rendimiento, en un certamen avalado por la Fundación Príncipe Alberto II de Mónaco y reconocido como uno de los foros más relevantes en el desarrollo de tecnología marina sin emisiones.
El motor eléctrico del 850 Fantom se basa en una tecnología de 800 voltios y ofrece hasta 400 kW de potencia. Dispone de cuatro modos de conducción: Docking, Range, Sport y Sport Plus, alcanzando una velocidad máxima cercana a los 90 km/h en su configuración más extrema.
Además, su batería permite una autonomía de hasta 100 kilómetros a baja velocidad, o 45 kilómetros a velocidad de crucero (41 km/h). El sistema es compatible con carga rápida DC de hasta 270 kW y carga AC de 11 kW, lo que facilita su uso práctico para jornadas completas en el mar.
Con un diseño inspirado en el icónico casco del Frauscher 858 Fantom, se presenta como un day cruiser de lujo, elegante y funcional. Está disponible en versiones con cubierta cerrada (Runabout) o con cabina abierta y zonas de relax (Air), al estilo de los deportivos Porsche en formato coupé o cabrio.
El modelo exhibido en Mónaco lucía una exclusiva pintura Oakgreen Metallic Neo, destacando entre los competidores por su estética deportiva y acabados premium. Su desarrollo ha sido fruto de una alianza perfectamente equilibrada: Porsche aporta el sistema de propulsión y baterías, mientras que Frauscher se encarga del montaje final y la comercialización desde su sede en Ohlsdorf, Austria.
Durante el evento, incluso el propio Príncipe Alberto II de Mónaco mostró interés por el innovador barco, recibiendo una explicación técnica detallada de Stefan Frauscher. Tanto Frauscher como Porsche celebraron este éxito como un hito clave en el desarrollo de soluciones eléctricas en el sector náutico.
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